前三季度山东汽车出口增长46.2%，整车与零部件协同出海显优势

10月21日，山东省人民政府新闻办公室举行“数说山东看发展”主题系列新闻发布会，邀请济南海关、青岛海关负责同志等介绍2026年前三季度山东省外贸进出口情况。

发布会上，记者提问：从数据看，前三季度山东汽车出口实现了大幅增长，也彰显出山东制造业的实力。能否请发言人详细介绍一下汽车出口情况？有哪些值得关注的结构性特点？

青岛海关副关长、新闻发言人王华介绍，汽车产业是现代工业体系的集大成者，技术密集、产业链复杂、配套体系庞大，其发展水平是工业基础、科技创新实力和产业链协同能力的集中体现。前三季度，山东省汽车出口37.1万辆，增加53.1%，价值684.3亿元，增长46.2%，对山东省出口增长的贡献度接近四成。

龙头产业优势稳固，商用车出口稳居全国首位。前三季度，山东省出口商用车539.5亿元，增长39.9%，出口规模稳居全国首位，占全国商用车出口总值的近四分之一。货车、客车、专用车具有较强的场景导向性和运营属性，海外需求稳定性较强，作为汽车出口“压舱石”的作用突出。中国重汽作为全国重卡行业龙头，出口业务已遍布全球150多个国家和地区，在国外市场赢得广泛认可。

新能源汽车快速起量，产业格局加速成型。今年以来，我国新能源汽车出口势头迅猛，山东车企也加速开拓海外市场，电动汽车产能优势正逐步兑现为出口实绩。通过建设新能源整车基地、完善锂电上下游配套，山东已构建起“零部件本地化—整车制造—批量出海”的产业格局。前三季度，山东省电动汽车出口79.3亿元，增长27.9%，其中电动乘用车出口60.7亿元，增速达到79.4%。

市场多元化拓展显著，高端产品加速“破圈”。山东汽车出口整体呈现深耕“一带一路”国家、开拓高端市场的发展态势。对共建“一带一路”国家出口占比达87.8%，对非洲、东盟、拉美、中亚出口分别增长56.2%、59.7%、19.7%、43.2%。在稳固基本盘的同时，高端产品也瞄准欧盟、澳大利亚等市场，新能源乘用车等逐步获得发达国家市场认可，汽车出口国际市场布局持续优化。

口岸配套持续优化，立体化物流体系降本增效。青岛港、烟台港等开放口岸拥有密集的国际汽车滚装航线，为山东整车批量出海提供稳定的物流支撑。依托内陆港打通整车海铁联运通道，山东省已构建起滚装为主、集装箱补充、海铁联动、中转集散的立体化整车物流体系，实现整车从生产基地到码头零中转、短距离集港，大幅压缩物流时长、降低企业仓储转运成本。

整车与零部件协同出海，产业集群效应凸显。前三季度，山东省汽车零部件出口规模高于整车出口，出口值超1000亿元，居全国首位。已培育形成轮胎等一大批优势产业集群，赛轮、玲珑、森麒麟等行业龙头品牌国际影响力持续提升。此外，山东在制动器、轮毂、发动机、变速箱等产业方面也具备强大的市场竞争力。零部件与整车协同出海，为汽车产业高质量“走出去”提供了强劲支撑。

王华表示，前期，青岛海关、济南海关联合推出10项专项举措，优化全流程、全链条监管服务体系，全方位服务山东省汽车产业出海。下一步，海关将持续优化通关监管模式，精准指导企业用好自贸协定等政策，赋能产业提质升级，助力山东省打造具有国际竞争力的汽车出口产业集群。

大众新闻·齐鲁壹点 记者 李牧青