入列国家氢能试点城市群！青岛获京津冀氢能综合应用试点城市群授牌 将打造"青岛—北京"氢能物流走廊

10月21日，京津冀氢能产业协同发展大会暨京津冀氢能综合应用试点城市群启动会在北京国家会议中心隆重举办，大会以"区域协同·氢动发展"为主题，正式启动京津冀氢能综合应用试点城市群建设,青岛市作为城市群成员获颁试点城市牌匾，正式纳入国家京津冀氢能综合应用试点城市群，全市氢能综合应用试点工作进入全面实施阶段。

此次试点于今年3月由工业和信息化部等三部委联合启动，以“揭榜挂帅”方式遴选城市群为试点主体，设置燃料电池汽车、绿色氨醇、氢基化工原料替代、氢冶金、掺氢燃烧、创新6个应用场景，推动氢能“制储输用”全产业链一体化融通发展，四年试点期内，中央财政采取“以奖代补”方式予以支持。根据部署，到2030年，城市群氢能在多元领域实现规模化应用，全国燃料电池汽车保有量较2025年翻一番、力争达到10万辆。

作为国际航运枢纽，青岛是连通华东与京津冀地区的重要节点，每年发往北京货物超千万吨，具备发展氢能干线物流得天独厚的市场条件。青岛市氢能产业基础良好，全市已形成覆盖制氢、储氢、输氢、加氢、燃料电池整车、核心零部件的完整产业链条；工业副产氢年产能达20万吨，氢源供给充沛；已投运加氢站3座，构建起"公交+环卫+物流+港口"多元化示范场景，在运营氢燃料电池汽车300辆，在氢能港口、氢能两轮车、氢能应急备电、氢电混合动力船舶等创新场景实现全国率先突破，本地催化剂、压缩机、电堆、膜电极等关键装备技术水平国内领先，省、市、区三级 政策体系协同完备，具备承接国家氢能综合应用试点的坚实基础。

根据青岛市试点工作方案，试点周期内，青岛将紧紧围绕"青岛—北京"氢能物流走廊这一核心抓手，重点聚焦干线高速运输、冷链物流两大核心场景，累计推广不少于400辆氢燃料电池汽车，同步拓展氢能两轮车创新示范应用；统筹工业副产氢提纯、渔光互补绿电制氢、海水制氢三大路径提升清洁氢供给，规划新建加氢站1座，依托管道输氢、制加氢一体等创新模式，推动终端用氢平均价格下降；推动燃料电池电堆、双极板、膜电极、催化剂等关键零部件规模化装车落地，加速核心技术国产化替代，探索形成可复制、可推广的氢能商业化运营模式。

跨区域协同方面，青岛将深度融入京津冀氢能综合应用试点城市群建设，联动沿线天津、沧州等节点城市，打通氢源互保互供、加氢基础设施共建共享、政策标准协同衔接通道，完善"6廊11支"京津冀氢能绿色廊道布局。发挥港口物流、产业制造优势，承担整车与核心零部件供给、规模化车辆示范运营、低成本清洁氢保障等重要任务，为城市群建设输出青岛方案、贡献青岛力量。

在青岛市"10+1"创新型产业体系中，氢能被纳入“绿色能源”新兴产业。试点建设将有力推动交通领域绿色转型，促进产业链迭代升级，实现经济、社会、生态效益协同提升。

此次正式纳入京津冀氢能综合应用试点城市群，是青岛抢抓国家氢能战略机遇、赋能绿色低碳高质量发展的重要里程碑。立足新起点，青岛将充分释放港口枢纽、产业集群、场景资源叠加优势，主动服务国家氢能产业布局，深度参与跨区域协同创新共建，聚力高标准建好"青岛—北京"氢能物流走廊。以示范场景牵引全链创新，以产业协同激活发展动能，着力打通氢能商业化规模化发展堵点难点，积极探索跨省市氢能产业联动的实践路径，为我国氢能产业规模化落地、助力"双碳"目标实现贡献坚实的青岛力量。