日照港畅通能源供给“大动脉”

走进山东港口日照港大宗干散货智慧绿色作业区翻车机房，轰鸣声里，一列来自山西、经瓦日铁路驶来的重载煤炭专列缓缓停稳。翻车机随即张开“双臂”，将满载的煤车轻轻翻转，乌黑的煤流倾泻而下。随后，这些煤炭通过流程化作业装入货轮船舱，继续发往南方电厂。

煤炭，是能源安全的“压舱石”。从陕北、晋西的矿井深处，到东南沿海的电厂炉膛，一列列重载列车、一艘艘煤船，串起的是一条跨越千里的能源供给“大动脉”。今年以来，面对煤炭市场需求持续攀升、运煤列车集中到港的实际情况，日照港持续强化生产组织，发挥路港合署办公优势，精准掌握列车预到、车流排布、设备状态等核心信息，破解难点问题。“能源保供等不起，更慢不得。”日照港石臼散货公司生产调度中心副主任江南介绍，10月份以来，日照港石臼港区煤炭装卸效率同比提升26.1%。

“点单”作业，智慧管控

保供要快，更要准。煤与煤并不一样，流动性、黏性的差异，决定了不同煤种需要不同作业方式。日照港创新“点单作业法”，为不同煤种定制专属方案，明确流程启动顺序、翻车作业方式。“我们针对褐煤等特殊货种，加密巡视频次、建立专属管护机制，定人定责、快速响应。”江南说。

要让这种快与准稳定运行、持续复制，离不开科技支撑。经过两年多的改造升级，大宗干散货智慧绿色示范港口一阶段项目建成投用。该项目首创全货类适用、全流程互通、全系统智能的大宗干散货作业体系，在占地510万平方米的亿吨级单体干散货作业区，通过200多条作业流程灵活串联各泊位、堆场，研发了新一代大宗干散货全域智慧管控系统，攻克人工摘钩和清车行业难题，实现“从卸船到装车”“从卸车到装船”全流程自动化贯通，多设备实现一键启动，系统作业效率提升超30%，全员劳动生产率提高了3倍。

科技的另一个落点，是数据。日照港全面投用大宗干散货智慧绿色作业区数据资源池智能中枢系统，为生产数据管理注入“智慧芯”。打破生产各环节的数据孤岛，实现装卸、仓储、集疏运全流程数据集中整合，构建一体化数据底座；业务人员用大数据BI工具自主开展吞吐量研判、出入库追踪、集疏运效率分析；数字化智能考核让数据异常自动预警，形成“监测—分析—决策—评估”闭环。

“过去找数据、做图表要翻好几个系统，如今打开系统就可以快速查询，几分钟就能完成。”日照港石臼散货公司流程指令调度乔军这样形容变化。依托全域智慧管控平台，生产调度实现“秒级”响应、堆场状态全域可视。在智能运营中心，生产人员通过数字孪生系统推演作业计划，灵活统筹智能化设备机械，做到火车到港即开工、流程切换无空档、全线配合零延时。

把“出海口”搬到电厂“家门口”

保供不只是把煤卸下来，更要把煤送到最需要的地方。

日前，满载煤炭的船舶在日照港完成装船后驶向福建漳平。该通道依托“铁路+海运”多式联运模式，煤炭自山西兴县装车始发，经瓦日铁路重载能源通道直达日照港，随后装船直抵华电（漳平）能源有限公司，构建起一条“始发可溯、全程可控、运输高效”的煤炭供应链。

把“出海口”搬到电厂“家门口”，靠的不只是一条通道，而是一整套服务。港口为电厂客户制订电煤保供方案，建立24小时响应机制；生产业务部门与各单位密切配合，动态调整船舶靠离计划，实时共享信息，精准规划进出港时间，最大限度压缩船舶在港停时，确保“船来即靠、完货即离”。“我们备足应急物资与生产保障物资，确保关键时刻拉得出、顶得上，为船舶装运保驾护航。”日照港煤炭操作部主任鲁腾飞介绍，面对保供高峰，港口提前摸排船舶到港情况，组建服务保供小组，开展常态化实战演练。

从一列车的翻卸，到一船煤的远航；从一次纪录的刷新，到一个系统的上线，每一环的提速，最终都落到那句“船来即靠、完货即离”上。作为我国西煤东运、北煤南运的重要沿海港口，日照港将持续发挥港口枢纽作用，强化陆海联动，串联起国内电厂、贸易商、船公司等上下游供应链各环节，把“出海口”搬到电厂“家门口”，全力保障国家煤炭供应链安全稳定，守护万家灯火。

（大众新闻记者 陈景郁 通讯员 张晓阳）