烟台公交41台新能源公交绿动新区

烟台融媒10月26日讯（YMG全媒体记者 张孙小娱 通讯员 王柯然 摄影报道）10月26日，烟台公交集团开发区公司41台纯电动新能源公交车在八角湾国际体育中心正式上线。这批新车与日前1路公交车更新的30台新能源车同属近期烟台公交集团集中更新投放的107台新能源公交车项目。相比旧车，新车新增冷暖一体空调、皮质软面座椅，全车配置8个便民门铃等，乘坐舒适性、便利性和安全性进一步提升。41台新车的投入，将进一步扩充黄渤海新区公交运力、改善市民乘车环境，助力绿色交通高质量发展。

中国红列队，驶向民生线

仪式现场，41台身披“中国红”的纯电动公交车一字排开，车身线条简约大方，左侧LED路牌格外醒目。车门开合间，清脆的门铃声响起，引来市民和公交爱好者驻足拍照。“新车启航·绿动新区”烟台公交集团开发区公司新车上线仪式在这里举行，一批承载民生期待的新能源公交车正式驶入黄渤海新区街巷。

据开发区公司经理于礼峰介绍，41台新车具体分配至28路、209路等线路。28路22台中车8米空调电车，往返天马相城场站与火车站北广场，年运送乘客198万余人次；其余亚星8米空调电车投入209路等线路，往返金东小区与山后李家，线路里程32.5公里，年运送乘客约36万人次。新车线路串联起开发区主城区、火车站、八角生活区及初旺村、山后李家村等区域，新车投用后，市民往返出行将更加便捷。

一步上车，细节里藏着“小确幸”

“这批车延续了前期投运车辆的主要配置，但在细节上更贴近乘客。”开发区公司机务信息科科长丰丙军介绍，新车采用一级踏步、低入口设计，集成电驱桥的“短后悬”设计，将后桥最大化后移，增大内部使用空间，提升载客量。全车配备气动塞拉门，车门开启不占用车内空间，搭配先进防夹系统，车门未关车辆无法起步、车辆未停稳车门无法开启，保障上下车安全。

走进车厢，皮质软面座椅、不锈钢不落地扶手杆、防滑防寒扶手胶套和纳米隔热玻璃，让乘坐舒适感明显提升。超低温热泵式冷暖一体空调可实现车厢内温度均衡，前后车厢冷热均匀，并带新风装置，时刻保持空气新鲜。全车配置8个便民门铃，老人、怀抱幼儿的家长可根据下车需求随时按铃；左侧增加的LED路牌，让市民查看线路更方便。后门安装手动无障碍翻板，中车车型后车门处安装手动无障碍板，前铝合金内摆乘客门、后铝合金塞拉乘客门，让特殊人群上下车更从容。

安全配置同样“加码”。车辆应用360°全景智能驾驶辅助系统，采用实时拼接技术提供车身周围实时影像，搭配BSD行人识别算法，检测到危险区域有行人时通过声光报警提示；同时配备油门防误踩、前后雷达、自动驻车、车门防夹、车道偏离与前向防撞预警、驾驶员防疲劳驾驶预警等都将为线网优化提供准确数据。

市民梁经壮说：“低踏板一步上车，对老年人更友好；新能源车有空调，乘坐更舒心。”公交爱好者张宇辰则注意到，“中国红”车身融入浪花主题，和烟台海边城市很贴切，“360全景和盲区报警让车外行人更安全，轮椅翻板也让残障人士上车更方便。”

小车跑支线，打通“最后一公里”

为什么这批车多是8.5米“小车”？答案藏在城市出行结构的变化里。烟台是滨海旅游城市，路网既有老城街巷，也有滨海干线和景区支线，出行需求多元。大型公交小型化、小型公交适配支线微循环，按需分配车型，才能提升运行灵活性和载客效率。道路窄、转弯难，小车跑支线更合适；客流没有那么大，小巴够用，还能减少空驶。大小车分工明确——干线大车、支线小车，公交网络才能更优化。

近期烟台公交集团启动107台新能源纯电动公交车更新投放，其中70余台8.5米小车投放至社区支线、街巷、城乡接驳线路。开发区公司表示，将结合线路实际提高线网密度、缩短乘客步行距离，更好适应背街小巷通行条件，把公交服务延伸到市民家门口，打通出行“最后一公里”。

“今天41台崭新的新能源公交车正式投入运营，我们倍感振奋，也深感责任重大。”驾驶员代表夏富强表态，全体一线驾驶员将把安全运营放在首位，为市民打造安全、舒适、绿色的乘车环境。

秋阳下，一辆辆“中国红”缓缓驶出场站，驶向街巷深处，也驶向市民身边。小车大民生，绿动新区，正成为流动在城市里的一道温暖风景。