风口财评｜车企营销，还请少炒话题多磨产品

近日,蔚来发布会相关言论引发的“老登”争议引发关注。一场本应聚焦新车、技术与用户体验的行业发布会,最终演变为“口水战”。这场舆论风波,不仅是一次简单的营销翻车,更折射出当下新能源汽车行业的普遍乱象:市场竞争愈发“内卷”,部分车企沉迷流量炒作、热衷话题营销,却逐渐偏离了造车的核心本质。

当前国内新能源汽车市场早已告别增量红利,全面进入白热化的存量竞争阶段。价格战、营销战、流量战此起彼伏。为了快速出圈、博取关注度,不少车企摒弃踏实深耕的理念,把大量精力、资源投入到玩梗营销、话题造势、舆论炒作中,试图依靠争议流量撬动销量。但汽车作为高价耐用消费品,依靠话题热度堆砌的品牌热度转瞬即逝,无法转化为长久的市场竞争力,反而容易消耗用户信任,透支品牌口碑。

车企年轻化营销本无可厚非,贴近年轻用户、创新传播方式是品牌发展的必经之路。但营销永远是产品的附属,而非核心。无底线的玩梗、引发争议的话术,看似拉近了与网友的距离,实则触碰了公共传播的底线,伤害了不同圈层消费者的情感。真正的品牌年轻化,从来不是靠网络热词和舆论噱头支撑,而是源于过硬的产品实力、贴心的用户服务和真诚的品牌态度。

行业真正的内卷,不该卷营销、卷话题、卷热度,而应该卷产品、卷技术、卷服务。新能源汽车的核心竞争力,永远是续航、安全、智驾、做工品质,以及完善的售后体系、补能服务。如今很多车企本末倒置,重流量轻研发、重炒作轻品质,在舆论赛场争高下,却在产品迭代、服务升级上停滞不前。

须清楚,消费者的选择从来不会被热搜左右,最终打动用户、留住用户的,永远是靠谱的产品体验和优质的全周期服务。对所有车企而言,与其消耗精力制造舆论争议、追逐短期流量,不如沉下心深耕技术、打磨产品、优化服务。摒弃浮躁的营销套路,回归造车初心,以用户价值为核心深耕细作,才能摆脱无效内卷,在激烈的市场竞争中行稳致远。

（大众新闻·风口财经评论员 王贝贝）

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