超百万台电梯即将“退休”，“北方电梯之城”转型觅商机

全国超百万台电梯，正在集体逼近“退休”年限。

民生痛点背后，随着住宅老旧电梯更新被纳入超长期特别国债支持范围，政策叠加下，千亿级存量市场加速开启。

但机会并不天然属于电梯制造企业。增量时代，拼供货、拼价格；存量时代，考验的却是居民协调、资金分摊、现场施工、后期维保，拼的是全生命周期服务。谁能从“卖一台电梯”转向“提供一套焕新解决方案”，谁才能接住这轮机遇。

在北方最大的整梯及零部件生产集群地宁津，转型已经发生。当地企业的探索，既是一个县域产业突围的样本，也折射出中国制造业在存量时代必须回答的问题：当市场从“有没有”转向“好不好、久不久、省不省心”，还能只靠卖产品赢吗？

旧梯集中“退休”，焕新市场开启

今年国庆假期，家住宁津县馨园小区的王云升用上了更换后的新电梯，“又快又稳，再不用提心吊胆了”。

馨园小区建成于2010年，6栋楼21个单元。小区内的电梯运行年限已经超过15年，刚好踩进电梯设计服役的警戒线。

“这两年电梯故障越来越频繁，几乎每天都能接到反映电梯故障的电话。”宁津县和谐物业管理有限公司馨园小区物业经理孙玉顺说。

家住馨园小区2号楼2单元的高奎荣，就经历过电梯下坠险情。那次“惊魂”后，单元内居民就开始商量自筹资金更换电梯。然而，更换一部电梯要10多万元，分摊到每户，经济压力不小。若大修仅需4万元，却无法根除零部件老化带来的其他安全隐患。

馨园小区不是孤例。相关数据显示，目前，国内使用年限过15年的老旧电梯已经超百万台，且这一数字还在逐年快速上涨。

就在馨园小区居民一筹莫展之际，国家出台了将住宅老旧电梯更新纳入超长期特别国债支持范围，对符合条件的老旧电梯更新项目给予补贴。大规模设备更新、城市更新、老旧小区改造政策叠加，为老旧电梯更新市场打开了政策空间。

孙玉顺算了一笔账：馨园小区老旧电梯更新项目可申领15万元补贴，居民每户仅需要出资800元至1600元，就可以直接更换全新电梯。

去年2月，宁津县集中申报住宅老旧电梯更新计划，馨园小区的21部电梯全部申报成功。作为业主代表之一，高奎荣和物业一起去县里4家电梯生产企业现场考察，最终选定山东富士制御电梯有限公司（以下简称“富士制御”）。从旧梯拆除到新梯安装完毕最后投用，只用了1个月。

除馨园小区外，富士制御还承担了4项住宅老旧电梯更新任务，涉及金额54.3万元。企业行政部长苑青松表示，过去电梯行业的主战场在新建楼盘，市场由开发商主导，属于典型的增量市场；老旧电梯更新改造面向小区居民、街道、物业，核心诉求是安全、低成本、施工周期短、后期维保省心，属于全新的存量市场。“增量市场比拼供货速度、整机价格；存量市场要解决多方居民意见协调、资金分摊、现场空间受限、施工扰民、后期长期运维等一系列复杂民生问题，这是电梯产业必须抓住的时代风口。”苑青松说。

地产红利终结，低价内卷加剧

电梯产业是宁津标志性的县域特色制造业。经过多年培育，集聚起318家电梯相关市场主体，形成涵盖整梯、钢结构井道、机械件、电子元器件等3000多个品种的完整产业链。很长一段时间，宁津电梯产业的增长逻辑，紧紧绑定房地产新建市场。

富士制御是宁津本土电梯龙头企业之一。在房地产上行周期，新建楼盘带来源源不断的整机订单，企业面向房地产开发商供货，依靠遍布全国的代理商拓展市场。“2023年之前，我们在全国有2000多家代理商，企业年产能达9000台。当时代理商年销量100台以上，才有机会成为年度销冠。”苑青松说。

随着地产行业调整，电梯行业的增量市场快速收缩。富士制御年产能回落至七八千台，代理商销冠门槛大幅下降至一年几十台销量。过去动辄几十台的楼盘批量整机订单变少，零散的旧改、老旧电梯更新、加装电梯小订单越来越多。

山东博尔特电梯有限公司（以下简称“博尔特电梯”）副总经理李大勇，对行业竞争格局变化感受深刻。“前些年，20台电梯的订单，四五家企业参与竞争；现在10台的小订单，就会引来20多家企业角逐。”他表示，头部外资高端品牌也开始下沉二、三线城市以及县域市场抢夺存量项目，不同品牌之间的报价差距不断收窄，单纯拼价格的竞争模式，让行业利润被持续挤压。

山东德迅电梯有限公司（以下简称“德迅电梯”）是一家多品牌电梯工程服务商。自去年起，该公司经营重心由传统新梯安装，逐步转向旧梯更新、既有住宅加装电梯等民生服务赛道。

“去年11月成立了电梯更新事业部，今年6月成立加装电梯事业部，同时专项强化存量电梯改造业务承接与实施能力。”德迅电梯董事长李玉峰介绍，截至目前，公司已完成旧梯更新项目1个共9部、既有住宅加装电梯项目8部。

存量突围：从“卖一台”到“管一生”

行业阵痛中，宁津多家电梯企业走上了差异化转型之路。

早在2014年，富士制御就已将老旧小区改造电梯确定为企业战略重心，主打快装式钢电梯。“针对老旧小区空间狭小、原有建筑结构复杂，传统电梯产品难适配等问题，我们针对性研发了旧改专用电梯产品，并持续迭代升级。”苑青松介绍。

产品细节的调整，完全围绕老旧小区居民的使用体验。轿厢尺寸由原来1.5米×1.5米升级到1.6米×1.6米，空间更宽敞；优化运行控制系统，降低电梯启停带来的眩晕感；增大数字显示屏，方便老年人识别楼层信息，适配老旧小区老年居民居多的现实情况。同时，快装钢结构电梯模块化预制，大幅压缩现场施工周期，减少对居民日常生活的干扰。

更深层次的转型，是商业模式的重构。过去，企业卖给开发商电梯，交易完成，合作基本结束。存量市场，用户则更看重长期安全和维保。富士制御正在研究十年质保方案，产品85%至90%零部件可由厂家免费更换。从一次性硬件销售，转向覆盖设备全生命周期的服务经营，用服务溢价摆脱单纯硬件低价竞争。

老旧电梯更新、旧楼加装项目中，钢结构井道是关键配套，但很多老旧小区没有预留井道空间，装配式井道是旧改项目刚需。从这一需求出发，博尔特电梯转型做电梯行业的“黄金配角”，依托自身技术积累，主攻装配式钢结构井道，在细分配套赛道建立优势，避开整机市场白热化价格厮杀。

同时，博尔特电梯在俄罗斯卡卢加州布局电梯整装项目，去年投产100台，今年计划扩产至1000台。国内存量与海外市场双向发力，对冲国内地产下行带来的订单压力。

一企一策的转型探索背后，是整个宁津电梯产业集群的定位，正从单纯的电梯硬件生产商，转变为老旧电梯评估、拆除、制造、安装、运维一体化焕新解决方案服务商，把产品思维升级为场景化解决方案思维。

产业集群的协同优势，也在转型过程中持续释放。单个企业力量有限，产业集群可以抱团打包老旧电梯更新项目，统一技术标准、施工管理、后期运维，以区域产业集群品牌参与城市更新项目招投标，提升县域产业整体议价能力。当地还搭建产教融合平台，创办电梯专业学校，持续为产业输送安装、维保技术人才，支撑存量市场所需要的长期服务能力。

（大众新闻记者 贺莹莹 通讯员 石秀秀 孟娟）