都市车界|奥迪中国“双品牌”战略落定：四环品牌与AUDI正式分治

10 月 26 日，奥迪中国宣布，已分别与中国第一汽车集团有限公司、上海汽车集团股份有限公司签署战略协议，旨在强化奥迪四环品牌与 AUDI（奥迪字母标）品牌的差异化定位及各自的战略侧重，并进一步明确 "双品牌、双合作伙伴" 渠道架构。该协议自签署之日起生效。

按照协议，中国一汽将全面运营奥迪四环品牌，覆盖燃油车型与智能豪华新能源车型双线市场；上汽奥迪将聚焦 AUDI 品牌、专注新能源市场，推出符合中国消费者需求的下一代智能网联汽车。为保障客户服务、售后保障及经销商业务平稳运营，上汽奥迪在 2027 年底前仍可继续销售四环品牌产品。奥迪中国表示，这一战略布局将为奥迪四环与 AUDI 品牌在华的后续产品攻势奠定基础。

公开资料显示，上汽奥迪成立于 2021 年，初期销售四环品牌燃油车；2024 年，奥迪与上汽联合打造电动车型平台并发布 AUDI 品牌，首款车型已于 2025 年上市。

在组织架构方面，奥迪 10 月 22 日宣布高管调整。自 2026 年 11 月 1 日起，张俊出任奥迪中国总裁，接替罗英瀚；现任奥迪 Sport 总经理罗尔夫・米希尔（Rolf Michl）将调任奥迪中国担任首席运营官，与张俊共同组成奥迪中国管理董事会。据奥迪披露，张俊拥有超过 20 年国际管理经验，此前担任奇瑞国际副总裁兼奇瑞品牌首席执行官，曾在 Stellantis 任阿尔法・罗密欧与 DS 汽车中国董事总经理；2018 年至 2020 年间，张俊曾任职奥迪中国管理层，参与筹建上汽奥迪销售组织。

经营数据方面，据奥迪公布的数据：2023 年，奥迪在中国市场交付超过 72.9 万辆，同比增长 13.5%；2024 年交付超过 64.9 万辆，同比下降约 11%；2025 年交付约 61.8 万辆，同比下降约 5%。

奥迪集团 2026 年上半年财务数据显示，其营业总收入为 291.77 亿欧元，同比下降 10.4%；税后利润为 11.23 亿欧元，同比下降 16.6%。其中，来自中国业务的财务业绩为 7300 万欧元，上年同期为 2.79 亿欧元。同期，奥迪品牌在中国市场（含香港）交付 23.22 万辆，同比下降 19.3%。

据威尔森终端销量数据，2026 年第三季度，奥迪在中国市场销量约 9.46 万辆，同比下降约 24.5%。

（来源：中国经济网、奥迪中国、新浪财经、封面新闻等）

大众新闻·齐鲁壹点记者 张雪