大河之上，澎湃着智绿的诗行

大众网记者 李慧 济宁报道

　　港口货物吞吐量1.02亿吨，同比增长18.6%；集装箱吞吐量46.1万标箱，同比增长29.9%。翻开济宁港航经济前三季度成绩单，一组上扬的数字勾勒出济宁内河航运的强劲脉动。从梁山港到龙拱港，从湖西航道到微山三线船闸，塔吊林立、船笛声声，京杭运河济宁段正激荡着高质量发展的澎湃动能。

　　航线为脉，向外联通拓格局

　　增长从何而来？答案藏在航线版图的持续扩张里。新开通梁山—邳州东方港、龙拱港/梁山港—安徽滁州凤阳港集装箱航线2条，累计开通集装箱航线32条，济宁港的“朋友圈”越画越大。更值得关注的是，《济宁港总体规划（2035年）》修编报告通过交通运输部和省人民政府联合审查，环境影响报告获得生态环境部批复。这意味着未来十年的港口发展空间已经打开，当下的深耕投入，正为后续吞吐量持续攀升积蓄势能。

　　绿色为底，低碳转型守清波

　　绿色，是济宁港航最鲜明的底色。交通运输部“济宁市多式联运绿色低碳和近零碳港口专项试点”提前完成14项建设内容、46项指标，内河港口和船舶防污染全链条智慧监管平台建设试点通过省级验收。数据最有说服力：累计接收船舶生活垃圾60.8吨、生活污水947.9立方米、含油污水44.1立方米；“济宁e交付”平台让每艘船污染物接收时间从1小时压缩到10分钟，效率提升80%以上。新能源非道路移动机械占比过半，电动货车、充电桩纷纷进港。还有那座被船员们亲切唤作“运河上船员的家”的环保驿站，19家大型港口里，40余项贴心服务守望着奔波的水上人家。河水更清了，航道人心里也更暖了。

　　智慧为翼，数字赋能畅航道

　　智慧赋能，让黄金水道更“聪明”。210公里主航道实现电子航道图全覆盖，正式上线“长江e+”公共服务平台，融入长江水系电子航道“一张图”体系，实现干支流航道服务“同标准、同平台、同服务”。省级地方标准《内河智慧航道建设指南》批准发布，填补我省内河智慧航道建设标准空白。“济港通”平台面向4万余名用户提供通航调度、信息查询等便民服务，实现20余项业务一网通办。一张图、一个平台、一套标准，把内河航运从“凭经验走船”推向“靠数据行舟”，曾经“望水兴叹”的船舶，如今有了导航的“智慧眼”。

　　服务为基，精耕保障护畅安

　　港航比拼，表层是吞吐量的较量，内核是服务生态的竞争。始终把船东急难愁盼放在心上，发展根基方能扎深扎牢。济宁港航推行船检申请、检验、发证“一站式”服务，完成营运船舶检验4069艘次，异地检验为船东节约成本300余万元；894次安全检查、130条恶劣天气预警、5次水上应急演练，守住了水上安全底线；船闸安全运行3.4万闸次、通过船舶15.7万艘次……航道畅通、船行安然，正是行船人最朴素的心安；而这份心安，正来自一次次细致核查、一项项务实举措，服务保障的“针脚”，就这样密密缝进日常，也缝进细微处、紧要处。

　　前三季度亮眼收官，但对济宁港航而言，船才刚刚起锚。1.02亿吨的港口货物吞吐量已经打下坚实基础，32条航线的网络越织越密，绿色智慧的品牌越擦越亮。当京杭运河的碧波载着集装箱船队南下北上，济宁必将扬起驶向“北方内河航运中心”的时代风帆，在智绿交融处，把高质量发展的新航程写进粼粼波光。