泉城新脉动·发展向未来| 一秒一公里、爱车变“储能”，济南这座充换电站藏着“黑科技”

【编者按】

2026年是“十五五”规划开局起步的关键之年，也是济南以“项目赋能年”为总牵引、奋力推进“强新优富美高”新时代社会主义现代化强省会建设的重要一年。为全面展现济南高质量发展成果，进一步扩大城市影响力、凝聚发展共识，济南市委网信办联合山东省互联网传媒集团举办“泉城新脉动·发展向未来”知名网络达人采风活动，以沉浸式考察和互动体验感知泉城发展脉动。

大众网记者 范明昱 刘帅 济南报道

10月30日下午，作为“泉城新脉动·发展向未来”知名网络达人采风活动的收官之站，采风团一行来到位于济南新旧动能转换起步区的绿色低碳车网互动充换电示范站。在这里，达人们实地探访了国内首座全要素绿色低碳车网互动充换电示范站，沉浸式体验了全液冷超充、V2G车网互动、无人自动充电、无线充电等前沿技术，感受绿色出行领域的“新质生产力”。

走进站内，133个充换电车位整齐排布，107台充电桩错落矗立，26台V2G无限充电，这是国内规模最大的车网互动示范站，也是国内首座全要素绿色低碳车网互动充换电示范站。按照“车网互动区、零碳示范区、商业快充区、储能式换电站”三区一站布局建设，打造出集极速充电、双向互动、零碳运营于一体的综合能源服务枢纽。单日峰值充电量达2.79万千瓦时，单日最大服务车辆 965辆次。

充电慢、排队久，曾是不少新能源车主的“痛点”。在这里，率先落地的国内首套兆瓦级全液冷超充系统给出了答案 ——单桩功率高达600千瓦，可实现“1秒钟1公里”的极速补能，一杯咖啡的功夫，就能满电出发。

更有意思的是“车网互动”。站内26台V2G充电桩，让一辆辆新能源汽车变身“移动储能单元”，在电价低谷时充电，电价高峰时反向卖给电网，通过峰谷价差获取一定的收益，实实在在降低了车主的充电成本，实现“车网双赢”。站点部分车型可直接换电池，2分钟即可换好，一天最多能服务280辆车；面向自动公交等场景，AI机械臂能自动识别充电口、精准对准插枪，整个插枪过程约40秒，实现完全无人充放电。

从一根充电枪，到一座零碳能源站，再到一张车网互动的能源网络，采风团成员边走边拍、频频互动。大家表示，过去想象中的“未来出行”，如今已在济南起步区从蓝图变成实景。这座绿色低碳示范站，正是济南以新技术、新模式培育绿色低碳领域新质生产力，赋能城市高质量发展的一个生动缩影。