2026港航物流暨多式联运（青岛）大会举行，发布多项港口数字化成果

10月30日，以“发展多式联运 共建供应链韧性”为主题的2026港航物流暨多式联运（青岛）大会在青岛举行。来自港口、航运、铁路、物流、科技平台、行业协会、研究机构的企业代表、业内人士等350人参会，共探多式联运发展路径，着力提升产业链供应链韧性和安全水平，为建设现代化产业体系汇聚新动能、注入新活力。

港口作为多种运输方式衔接的关键节点，对于构建陆海相连、内外互通的多式联运体系、降低全社会物流成本具有重要作用。近年来，山东港口深度融入综合交通运输体系建设，持续提升枢纽能级——坚持向海图强，集装箱航线数达376条，数量和密度稳居北方港口首位；建成内陆港57个、运营班列110条，海铁联运箱量连续11年保持全国港口第一。坚持向链深耕，创新打造“陆海通产业供应链综合服务平台（ISCC）”，集成“港口+物流+金融+贸易+信息”等资源要素，着力为广大客户提供“端到端”“一站式”服务。坚持向产业赋能，加快数智变革、推进两业融合、深化港城联动，促进多式联运与产业链供应链协同增效，切实把港口的平台优势、枢纽优势转化为产业优势、城市发展优势。

会上，山东港口发布“铁运达”多式联运服务平台，从智能通关、区域海关协同、多式联运全程服务等维度形成务实成果，助力降低全社会物流成本。同时，“港航物流协同发展共建行动”正式启动，山东港口将与政府、海关、航运、物流、货主等共同推动港航物流协同迈向机制化、常态化，凝聚起共建国际物流大通道、共筑供应链韧性的行业合力。大会还发布了“黄河流域海关监管协同和跨境贸易便利化服务成果”“海关‘数字关员’涉企智能申报智能体”等多项成果。山东港口物流集团在大会分会——ISEA新十年暨服务中国制造出海发布会、“黄金60秒”——ISEA跨口岸业务合作对接大会上作业务推介。

大会期间，同期举行了港航物流协同发展座谈会暨新班轮CEO俱乐部、外贸货主沙龙成员走进山东港口活动、发展多式联运推动国际航运中心建设研讨交流会、港航物流展示洽谈会等系列活动。

（大众新闻记者 白晓）