创新图强，做强山东船舶与海工装备产业

10月29日下午，山东省政协召开专题协商会，围绕“打造现代海洋经济发展高地”协商议政。

会上，省政协常委，华能山东发电有限公司原党委书记、董事长王栩介绍，山东是船舶与海工装备产业大省，船舶与海工装备产业营收去年首次突破1000亿元。

王栩建议，坚持融合求新，拓展海洋装备发展新空间。在装备制造上，依托中集来福士、中油海工等骨干企业，建强集研发设计、加工制造、关键配套等于一体的产业链条；在模式创新上，推广“风电+”立体复合用海模式，示范打造风电+制氢储能、风电+算电协同等多元融合项目；在运营维护上，布局建设运维母港，完善设备转运、运维补给一体化保障体系。

王栩还建议，坚持产业焕新，激发船舶产业发展新动能。丰富船型产品谱系，巩固大型散货船、超大型矿砂船等产品优势，做强双燃料散货船、集装箱船等高端船型供给；加快绿色低碳转型，对标2050年海运船舶净零排放目标，推进低碳零碳船型实船研发与示范应用。

王栩介绍，目前，山东省船舶与海工装备产业集聚规上企业约140家，上下游配套企业超600家。他建议，强化规划引领，放大青烟威船舶与海工装备产业集聚效应，加快培育世界级产业集群；强化产业资源整合，支持总装骨干企业开展战略合作、兼并重组，引导特色船舶企业深耕细分赛道，推动构建协同配套、优势互补的船舶产业生态；深化产业协作，抓住核电、海工装备等央企项目在我省加快布局契机，探索“央企技术+山东制造+本地市场”合作模式，推动省内配套企业进入央企供应链体系，争取重大总装、研发中心、关键配套等资源在鲁落地。

大众新闻·齐鲁壹点记者 李文璇