增配18米“大通道”，济南公交BRT9号线高峰扩运力接驳地铁

作为济南串联南部山区与地铁6号线的重要接驳线路，济南公交BRT9号线自大涧沟北站延伸至地铁山大南路东口站，今年2月底完成延伸、实现地铁接驳以来，坐公交65路、67路、88路南山居民换乘地铁无需绕行，沿线通勤、通学客流明显增长。

线路延伸并与地铁6号线高效衔接后，南山市民地铁接驳需求增长，为增加高峰时段现有车辆运力，更好地服务南山市民接驳地铁出行，10月29日起，济南公交南部分公司七队在BRT9号线高峰时段增配18米大容量铰接车辆（俗称“大通道”），重点投放至客流最集中的时段与路段，满足客流需求。低入口设计也便于老人、学生快速上下车，可直接减少高峰时段站台滞留乘客的等待时间，帮助南山市民更快接驳地铁、抵达目的地。

在车辆扩容的同时，七队同步优化线路延伸后主副站对调产生的发车间隔不均问题，提升地铁接驳效率。主副站联动排班，将副站发车时刻与主站车辆到达时间对齐，避免副站扎堆发车或出现长时间空档。副站现场值守与智能监控相结合，调度人员实时监测副站客流与车辆到位情况，动态微调发车间隔。高峰断面优先投放运力，将大运力车型重点部署在甸柳庄、燕山立交桥等客流集中节点。

下一步，车队将持续跟踪客流变化，动态调整运力配置，依托智能调度系统与客流监测数据，跟踪BRT9号线高峰断面客流变化，动态优化班次投入，同时做好大涧沟车场的车辆保障与例检工作，保障车辆运行稳定、安全。从接驳地铁6号线到高峰时段增配车辆，BRT9号线一系列调整的核心目标，都是服务南山居民便捷接驳地铁、改善通勤条件，缓解乘车拥挤状况，提升出行体验，充分满足乘客出行需求。

（大众新闻记者 刘飞跃  通讯员 刘欣）