齐鲁七星｜星港大模型：为港口装上“会思考的行业大脑”

近日，山东推出“垂域智能齐鲁七星”——海若、天智、星际、云鼎、星港、尚智、奇智孔明七个垂域大模型集体亮相。它们不比谁更会聊天，只比谁在自己的工位上扎得更深，七颗星，各有各的工位：数百米井下、青岛港泊位、车间生产线……这是从山东 389 个通过第三方测评的大模型中，经 100 个重点推广名单层层选出的七颗。我们走进七个工位，用七段视频，看看 AI 如何真正“进车间、下矿井、上泊位”。

凌晨时分，山东港口青岛港调度室内，大屏上船舶预抵信息、泊位工况实时跳动。调度员轻点鼠标，星港大模型仅用1分多钟就生成了完整的泊位作业方案，还同步附上备选预案。放在几年前，这份综合132项要素的计划，得靠资深调度员熬三四个小时才能完成。

作为国内首个港口行业大模型，星港大模型由青岛港主导研发，拥有350亿参数，深度港口融合千亿级的数据与业务规则，覆盖生产、安全、港航服务等80余个业务场景，正让码头从“会执行”迈向“会思考”。

“港口业务专业性强，通用大模型对行业规则理解不足。”方舟智能公司董事长、总经理李正旭坦言，港口作业受潮汐、泊位、设备等多重约束，容错空间极低，必须有吃透行业机理的专属大模型。依托青岛港全货种、多元场景的业务积累，团队构建起覆盖船舶、泊位、安全规则的港口知识图谱，让大模型每一步决策都锚定真实业务规则，从根源上减少“幻觉”。

在生产一线，大模型啃下了调度这块“硬骨头”。

“过去一份干散货码头排泊计划要考虑180多条业务规则，全靠老师傅脑子里盘，培养一名成熟计划员得5年。”山东港口青岛港一级专家常建介绍，如今依托大模型，青岛港构建了泊位、设备、堆场三大智能体协同体系，将复杂工艺拆解为12个数字计划模块。泊位计划编制从3至4小时压缩到1至3分钟，突发变更可全局重算，方案准确率稳定在90%以上，带动码头通过能力提升10%，堆场搬倒率下降5%，综合能耗成本下降8%。安全管控上，模型可秒级识别133种违章行为，实现即时预警、即刻整改。

口岸服务端，效率提升同样直观可感。

“以前一个集装箱出口，十几个环节询价要耗时2小时。现在用户只需要告诉大模型出发地、目的地，十几秒就能出一份完整运输方案。”常建说。

目前大模型已与云港通平台深度融合，面向沿黄流域2.7万家供应链上下游企业和57万名个人用户提供智行问价、智能追踪等多个智能体服务，服务半径从码头围墙延伸至港航全产业链。

从生产调度到口岸服务，从单点提效到全链赋能，星港大模型正接入更多的场景。

“未来不会是一套大模型包打天下，行业大模型会成为主流。大模型会和边缘设备、一体机结合，走进码头现场；不同港口之间的模型也将适度互通能力，支撑全国港口网络协同。”李正旭说。