从“卡脖子”到“菏泽造”，一颗动力心脏这样跳动：精进电动（菏泽）高功率高效电驱动总成系统的创新突围之路

10月28日，在菏泽市召开的全市科技大会上，一批科技创新成果集中亮相。位于鲁西新区的精进电动科技（菏泽）有限公司牵头攻关的高功率高效电驱动总成系统项目，实现了新能源汽车核心零部件国产突破，正在鲁西新区加速落地转化。一颗新能源汽车的“动力心脏”，由此跳动出属于中国制造的节拍。

10月29日，记者走进精进电动（菏泽）产品展厅，一台银灰色总成格外醒目。这个新能源汽车的核心部件，长期以来被国外企业垄断制造技术与装备；如今，曾被“卡脖子”的产品，已是地道的“菏泽造”。

        一台总成里的“中国集成”

“核心技术一定要攥在自己手里。”精进电动科技（菏泽）有限公司厂长于业鹏指着面前的电驱动总成说，项目由精进电动（菏泽）牵头，集合11家单位，其中包括多家上市公司和多所高校，共同研发，实现了从零部件原材料到汽车总成的全产业链串联。

突破点落在电控。于业鹏介绍，功率模块过去大量依赖进口，项目攻克这一瓶颈，实现全部国产化。“去年搭载这套系统的产品，在‘方盒子’等越野类车型中连续六七个月全国排名第一，这是项目最亮眼的地方。”

这台银灰色总成集成了多项技术指标：方导体电机、炭化硅控制器与高效减速器深度集成，峰值扭矩达6100Nm，输出功率最高300KW；创新采用主动润滑与油水复合冷却技术，破解高速工况散热难题。搭载行业首款直磁型电磁差速锁，以双稳态特性降低能耗，大幅提升越野车在泥泞、非铺装路面的通行能力。

最核心的突破在炭化硅控制器。该控制器拥有完全自主知识产权，内部芯片与功率器件全部国产化，是国内首款全自主电驱动控制器产品，彻底摆脱外部供应链制约。软件通过ASIL-D级功能安全认证，这是汽车行业功能安全的最高等级，为整车行驶安全筑牢根基。

该总成综合性能对标国际一线产品，可适配C/D级高端乘用车、SUV、越野车与高端皮卡的后驱、四驱平台，目前已拿到多家国内外大型整车企业定点项目。

       一支年轻团队与百项专利

科研成果从实验室走向生产线，靠的是长期积累。精进电动（菏泽）自2018年落地以来，在菏泽鲁西新区投资建设了全球领先的研发中心和试验中心，培养了一支年轻的研发团队，已在菏泽累计申请超百项专利。

专利之外，还有沉甸甸的荣誉：产品入选“奋进新时代”主题成就展，成为中国共产党历史展览馆永久藏品；配套的北京越野BJ60e、BJ40e增程越野车型，成为2025年度该领域的代表性产品。

创新的回报也在市场上兑现。10月30日，精进电动在位于鲁西新区的菏泽生产基地举行新产品下线仪式：为又一核心美国客户配套的全新扁线电机和控制器正式投产，实现大批量出口供货。

新产品配套企业北美公司的三合一电驱系统，含一台高效扁线电机、一台高功率密度控制器，峰值功率超150KW，输出扭矩超3200Nm。电机采用首创的无泵油水复合冷却技术，尤其适合北美皮卡高速行驶和拖车需求。

“新产品下线，加上未来一批出海项目，将显著提升公司海外业务营收规模和占比，有效改善盈利状况。”精进电动CEO刘军山说。从北京朝阳到山东菏泽，从美国密西根到全球整车厂，这家科创板上市企业自2008年成立以来坚持全球化布局，海内外市场均衡发展的格局已经形成。

     一片沃土育出“第一梯队”

一家企业的跃升，反映一座城市的雄心。近年来，菏泽鲁西新区把新能源汽车及零部件产业作为重点培育的新兴产业，出台专项扶持政策，完善产业链配套，吸引一批核心零部件企业落地。精进电动（菏泽）的入驻，正是鲁西新区布局新能源汽车产业链的重要一环。如今，菏泽生产基地已成为国内重要的独立电驱动总成制造平台，企业在扁线电机、炭化硅电控、冷却系统、差速机构等方向不断突破，整条技术链实现自主可控。

“这是对研发团队多年攻坚的认可，更是新的起点。”于业鹏表示，企业将依托菏泽基地的制造优势，持续优化炭化硅总成性能，拓展更多整车合作项目，助力菏泽做强新能源高端装备制造产业。

今年以来，菏泽鲁西新区坚持科技创新驱动，完善创新型中小企业、专精特新、单项冠军六级培育库，32家创新型中小企业通过省级认定，27家省级专精特新、6家国家级“小巨人”通过市级审核。市级以上科创平台达到315个，规上、科技企业平台覆盖率达到84%。

从一台样机到一个产业，“菏泽造”动力核心部件正稳步跻身国际第一梯队。以科技创新引领产业创新，以新质生产力塑造发展新优势，这条路，精进电动走得很实，菏泽鲁西新区走得坚定。

（大众新闻记者 王兆锋  通讯员 赵忠宇）