把群众的交通期盼落到实处 ——市交通运输局“三问三改”规划建设领域诉求答复

　　群众出行的堵点，该怎样打通？物流发展的瓶颈，该怎样破解？城乡交通的蓝图，该怎样绘就？

　　为广纳民智、精准破题，近日，日照市交通运输局扎实开展“三问三改”专项行动，面向行业企业和广大市民开门纳谏。活动累计征集意见建议308条，涵盖综合交通规划、出行服务、运输保障、交通执法等多个领域。

　　城乡交通一体化，是大家关注度较高的方向。不少市民希望在编制交通专项规划时，统筹摆布公路、客运场站、物流网点、停车配套等各类资源，避免设施闲置、配套滞后。

　　市交通运输局答复，相关思路已融入正在编制的日照市“十五五”综合交通运输发展规划。未来一段时期，我市将持续推进路网提质，加快实现“县县通高铁”“县县双高速”，推动乡镇及以上行政中心20分钟上高速、县级及以上行政中心30分钟通达高铁；打造“零换乘”客运枢纽，推动城乡公交与城市公交线网深度融合，持续完善三级绿色货运配送体系，让群众出行更顺畅、物流运转更高效。

　　交通绿色转型，同样是大家集中关注的重点。不少市场主体提出，充换电、加氢、光伏等能源配套应当和公路、港口、物流园区同步规划落地，同时理顺跨部门对接机制、统一重卡充电站标识标准。

　　结合这一诉求，相关布局要求已纳入《日照市重点运输通道电动重卡充换电设施布局指导意见》。目前港区、园区已建成充电站58座，初步形成适配短途倒运、中短途货运的补能网络。市交通运输局将建立交通能源项目常态化会商机制，统一规范充电站引导标识，让货运补能指引清晰醒目。

　　数字交通，承载着大家对交通治理提质升级的期待。围绕智慧交通场景落地，不少建议提出要形成从遴选试点、验证评估到推广应用的完整机制，同步做好安全管控。

　　目前我市现已梳理出26个“人工智能+交通运输”应用场景，2个纳入省级“揭榜挂帅”试点。市交通运输局将持续挖掘优质应用场景，建立动态储备清单，实行台账化闭环管理，稳妥开展试点验证、择优推广，以数字化手段赋能交通精细化治理，守牢智慧应用安全底线。

　　跨区域干线通行，直接关系群众出行和货运流通，很多市民期盼加快打通国省干线瓶颈路段，推动G518、S314、G204、S225等线路与周边地市道路等级匹配、顺畅连通。

　　市交通运输局答复，上述路段改造项目已纳入“十五五”交通专项规划重点项目库。国省干线改造投入大、周期长，该部门将结合财力条件和前期工作进度梯次推进，积极向上争取支持，成熟一个、实施一个，持续打通跨区域通道。

　　工程建设的前期谋划、用地保障，也收到不少务实建议。大家希望强化勘察设计审查，减少后期设计变更，同时推动国省道改扩建项目与国土空间规划衔接，优先保障用地。

　　目前交通、自然资源部门已建立协同机制，计划实施的改扩建项目提前纳入国土空间规划、预留用地空间。项目实施严格执行建设审批流程，设计阶段重点对高边坡、桥涵、安防、排水等内容专项审查，从源头减少变更，兼顾工程安全、经济与绿色。

　　交通工程领域，农民工工资保障是不容松懈的民生底线。针对规范用工、畅通维权渠道的呼声，市级已由人社部门牵头，联合行业主管部门开展政府及国企项目欠薪专项治理。市交通运输局出台专项方案，督促在建项目落实工资专户管理，对欠薪问题动态清零；同时要求施工现场规范设置维权告示牌，压实参建各方责任，切实保障劳动者合法权益。

　　港口是日照对外开放的重要枢纽，疏港通道能力直接影响物流成本。“十四五”期间，我市建成岚山疏港铁路、坪岚铁路扩能改造等多条铁路专线，岚山港区南作业区铁路投用后，破解了疏港卡脖子难题，形成“一港两线、双进双出”格局；石臼、岚山两大港区均有高速、干线公路直达。市交通运输局将加快日临高速日照段前期工作，推进石臼港区集疏运优化、岚山区南沿海路提升工程，持续畅通疏港脉络。

　　每一条意见，都是一份沉甸甸的信任；每一份诉求，都是交通奋进的方向。市交通运输局将紧盯问题不放、狠抓整改落地，坚持件件有着落、事事有回音，以实实在在的行动回应群众期盼，主动接受社会监督。（日照报业全媒体记者　黄建玲）