四车道变八车道，济南绕城高速北线改扩建迎新进展

近日，济南绕城高速公路晏城枢纽至表白寺枢纽段改扩建工程施工评标结果对外公示。济南绕城高速北线扩建前期工作加快，将由四车道拓宽为八车道。

该项目招标公告于9月24日发布，10月27日完成开标，目前评标工作已经结束。公示信息显示，山东省路桥集团有限公司为该项目施工第一中标候选人。按照前期工作流程，待公示期满无异议后，将确定正式施工单位，随后推进合同签订、进场筹备等工作，为后续开工建设打下基础。

项目起自济南绕城高速与京台高速交叉的晏城枢纽互通立交（与京台高速交叉点以西898米处），沿既有公路改扩建，经德州市齐河县、济南市天桥区，止于与青银高速交叉的表白寺枢纽互通立交。采用双向八车道高速公路技术标准，设计时速120公里，整体式路基宽度42.0米，新建单侧分离式路基宽度20.75米，采用“两侧拼宽为主、局部路段单侧分离加宽为辅”的改扩建方案。路线全长15.040公里，实际建设里程13.452公里。

从路网布局来看，这段道路是济南绕城北线的关键衔接段，处在京台高速、青银高速两大国家干线高速的转换节点上，也是济南向西连通聊城、向北辐射德州的重要咽喉通道。现有双向四车道标准偏低，车流汇集多，过境货车、跨市通勤车流、济南北部进出城车流在此交织叠加，高峰及节假日容易出现通行阻滞，枢纽转换压力大，成为绕城环线北部的通行瓶颈。

项目改扩建之后，道路通行能力将实现翻倍提升，能够有效疏解晏城枢纽、表白寺枢纽的交织车流，缓解京台、青银两条干线高速之间的转换拥堵，分流过境车流与本地进出城车流。

在济南都市圈路网统筹布局中，该项目还将和济聊高速改扩建工程形成联动。济聊高速改扩建工程同样沿老路拓宽升级，起自晏城枢纽向西直达聊城西枢纽，两条扩容项目在晏城枢纽相接，同步补齐济南向西、向西北方向高速通道短板。

大众新闻·齐鲁壹点 于泊升