连跨河流与多条城市主干路，济南凤凰黄河大桥南延朝主线贯通冲刺

近日，济南凤凰黄河大桥南延工程推进速度加快，跨经十路、小清河、荷花路、王舍人街等多个节点相继合龙，项目施工有序推进。

图片来源：济南轨道交通

凤凰黄河大桥南延工程全长25.4公里，项目南起凤凰路隧道北洞口，向北再转向东，沿凤凰路、荷花路敷设。新建高架快速路双向六车道，设计时速80公里，包含互通立交5座、出入口匝道11对；改扩建地面道路约22.5公里，双向六车道，设计时速50公里；新建、扩建地面桥涵4座，同步敷设雨污水及给水、燃气、热力、通信等管线，实施照明、绿化、交通设施、声屏障等配套工程。

这一轮密集节点出现，是项目从分段架设迈向主线贯通的重要一步。经十路是济南东西向交通主轴，小清河、荷花路、王舍人街串联起沿线片区通勤主干道，这些点位既是全线的控制性工程，也是路网转换的关键。接连完成跨线合龙，意味着高架主线的“断点”被逐个打通，主线线形完整成形，施工重心将逐步转向桥面铺装、附属设施安装、匝道衔接等。按照建设计划，项目将于年底实现主桥结构贯通（除涉铁段外）。眼下多节点集中突破，为主线贯通目标筑牢基础 。

从济南东部快速路网格局来看，这条通道填补了东部纵向快速通道的短板。长期以来，济南东部南北向快速通道偏少，车流高度集中在奥体中路、凤凰路等通道，早晚高峰拥堵突出，跨黄河往返起步区、往返遥墙机场与主城之间的车辆，常常需要绕行。

凤凰黄河大桥南延向北衔接黄河凤凰大桥，打通黄河两岸快速直连通道；向南接入凤凰路隧道，对接汉峪、CBD片区；中途通过互通立交，与工业北高架、荷花路等东西向主干道互联互通，串联起济南东站、遥墙机场两大枢纽，把汉峪片区、王舍人片区、新东站片区、起步区串联在一张高效联动的交通网络中。

通车之后，凤凰黄河大桥南延将和工业北高架、经十路、绕城高速形成互补分流体系，承担起东部片区过境车流、枢纽集散车流的疏解任务，分担现有道路压力，改变过去“东西快、南北堵”的不均衡局面。市民从汉峪、龙奥片区前往济南东站、遥墙机场，不用再反复穿行地面路口，跨黄河前往起步区的通勤时间也将明显压缩，起步区与主城之间的要素流动更加顺畅 。

对沿线王舍人、荷花路成片居住区、产业园区而言，地面道路同步改扩建、配套管线一次性落地，除了改善机动车通行，也同步补齐片区市政配套，支撑片区更新、产业落地。

（齐鲁晚报·齐鲁壹点原创新闻作品）

大众新闻·齐鲁壹点 于泊升