中阿1200年“海丝”交往，大唐海图和郑和宝船给出答案

11月2日，《中华人民共和国和阿曼苏丹国关于深化中阿战略伙伴关系的联合声明》发表。这份文件里，有一句话引人关注：双方指出中阿历史性关系绵延超过1200年。更值得关注的是，海赛姆苏丹此次访华是中阿建交48年来阿曼国家元首首次访华。

两国元首在会谈结束后见证签署了北斗卫星导航系统应用、产供链、绿色发展、本币互换、数字支付和数字货币等领域合作文件。

双方一致认为元首外交对中阿关系发展发挥着不可替代的战略引领作用。中阿历史性关系1200多年。这段跨越千年的友谊，史书有载、航线有迹、船有航程、文有篇章。

海图之上，有“没巽”之名。

唐代地理学家贾耽绘出“广州通海夷道”，记录下广州通往“没巽国”（今阿曼苏哈尔地区）的海上航路，后被收录进《新唐书・地理志》。这条航道途经中国南海、印度洋、波斯湾、东非和欧洲等100多个国家和地区，全长达1.4万公里，是当时世界上最长的远洋航线。

到了750年，阿曼航海家阿布·欧贝德从苏哈尔出发，远航抵达广州，成为中阿海上交往史上的里程碑。1980年11月，阿曼仿古木帆船“苏哈尔号”再次踏上阿布·欧贝德当年的航海路线，将这段千年航程，重新讲给世界听。

唐人的海图铺出路来，明人的宝船续写缘分。

郑和率领船队七下西洋，其中四次到访阿曼佐法尔等地。《明史・外国传》同样载明，明朝与祖法儿（今阿曼佐法尔地区）互派使节，往来不绝。直至今日，陈列着一艘醒目的郑和宝船模型，讲述着这段东方与东方相会的故事。中国的瓷器、丝绸、茶叶，阿曼的乳香、香料，沿着同一条海路双向奔赴。这不只是货物的流转、财富的交换，更是中华文明与阿拉伯文明在万顷碧波之上的相望与相知。

合作之间，有时代之实。

历史有记载，友谊更有回响。1978年，中阿建交；2018年，两国建立战略伙伴关系并签署共建“一带一路”谅解备忘录。

中阿友好积淀深厚、基础牢固、前景广阔。

数据印证着这份情谊的厚度：中国连续多年稳居阿曼第一大贸易伙伴，阿曼也是中国在阿拉伯国家中的第四大贸易伙伴。2025年中阿贸易额328.7亿美元。

再看联合声明，干货满满：

双方一致认为能源合作在两国务实合作中发挥重要基础性作用，同意推动石油和天然气领域合作走深走实，积极拓展光伏、风电、输变电、储能等新能源领域合作，打造更加立体、全面的中阿能源合作新格局。

双方一致认为以人工智能为代表的新一轮科技革命和产业变革正深刻改变世界各国的生产、生活、科研方式，愿深化人工智能合作，在人工智能技术应用、人工智能所需数字基础设施、人工智能投资合作和初创企业支持、人工智能风险治理等方面开展合作，此外在航天领域开展合作，推动两国经济高质量发展，共享人工智能发展福利。中方赞赏阿曼签署成立世界人工智能合作组织协定并成为世界人工智能合作组织创始成员国，欢迎阿方在该组织中发挥积极作用。 

双方一致认为中阿两国发展优势互补，在实现国家发展、民族振兴的道路上应当携手同行、彼此成就。双方同意深化共建“一带一路”倡议和阿曼“2040愿景”战略对接，持续拓展两国各领域务实合作的广度和深度，使合作成果更多、更好惠及两国人民。

千年海路，换了走法——从帆船到卫星，从香料到人工智能。

联合声明还提出，双方一致认为赓续传统友谊是两国人民的共同期盼，愿进一步密切文化、旅游、教育等人文领域交流合作，厚植中阿友好的民意基础。双方一致同意在涉及彼此核心利益和重大关切问题上继续相互支持。阿方确认联合国大会第2758号决议，重申坚定奉行一个中国原则，台湾是中国不可分割的一部分，坚定支持中国政府为实现国家统一所作的一切努力。这份政治共识，让千年友谊有了共同的航向。

一部千年交往史告诉世界：和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神，从来不是抽象概念，而是一艘艘船、一卷卷文书、一次次握手写就的活历史。历史有记载，友谊无终点。站在新起点上，这份绵延超过1200年的情谊，正驶向更辽阔的航程，也为构建人类命运共同体写下生动注脚。

（大众新闻记者 董婉婉 策划 周学泽）