海量财经丨飞行员出身王科接掌海航控股，三季报利润承压下完成换帅

11月2日，海南航空控股股份有限公司（以下简称“海航控股”）披露《第十一届董事会第十六次会议决议公告》。公告显示，公司董事会已审议通过相关议案，选举王科为公司董事长。

海航控股披露第十一届董事会第十六次会议决议

公告简历显示，王科1979年2月出生，上海交通大学工商管理硕士，2001年参加工作，飞行员出身。曾任西部航空总裁、董事长，福州航空有限责任公司运行副总经理，云南祥鹏航空有限责任公司副总裁、飞行部总经理等职务。公告未披露其机长执照编号，仅以“飞行员出身”表述其专业背景。

今年10月起，海航航空集团陆续对外披露了多项人事调整。上市公司海航控股10月17日曾公告，余超杰因工作调整，不再担任总裁、董事职务。同时，海航控股三名原副总裁安自辉、张国平、李明帅离任，阎波担任新副总裁。

记者梳理发现，在国内民航业，飞行员出身的航企董事长并非个例，不少从一线飞行岗位成长起来的管理者，凭借对安全运行的深刻理解和全链条管理经验，走上了航司核心管理岗位。比如，国航原董事长宋志勇为正高级飞行员出身，2020年出任中国国航董事长，也是国航历史上首位机长背景的一把手。

东航原董事长刘绍勇是国内民航行业极具代表性的机长出身管理者，拥有特级飞行员资质，2004年就出任南航股份董事长，2009年起任中国东航董事长，2016年起任东航集团董事长，是国内较早以一线机长身份统领大型航司的管理者之一。不过，2002年至2023年，刘绍勇为有关单位和个人在企业经营、项目承揽、航线管理等事项上提供帮助，非法收受财物共计折合人民币6750万余元，2026年11月3日，沈阳市中级人民法院一审公开宣判，对刘绍勇以受贿罪判处有期徒刑十四年，并处罚金人民币四百万元，对其犯罪所得财物及孳息依法予以追缴，上缴国库。

此次换帅紧邻三季报窗口。

海航控股2026年三季报

海航控股2026年三季报显示，前三季度实现营收557.32亿元，同比增长4.29%；归母净利润8.20亿元，同比下降71.18%。其中，三季度单季实现营收202.15亿元，同比微降0.69%；归母净利润5.50亿元，同比下降80.28%。公司披露，受地缘冲突等因素的影响，国际原油价格大幅走高，推升公司航油成本，使得公司经营效益同比下降。

截至11月3日收盘，海航控股股价报1.20元，涨2.56%，总市值约518.6亿元。海航控股方面表示，本次调整是重整落地后常态化治理优化与管理梯队正常迭代，不涉及发展战略、经营方针和主业布局调整，经营、安全、风控体系保持连续稳定，确保各项工作有序衔接。

(大众新闻·海报新闻记者 秦文 报道)