给千座水库做体检！“威海造”水下机器人上岗，靠的不只是“浑水透视”

10月27日，山东铂金动力科技有限公司（以下简称“铂金动力”）的装配室，3台水下机器人完成最终调试，整装待发。“它们即将交付客户，为上千座水库开展水下巡检。”铂金动力总经理姚茹介绍。

这不只是一笔规模化订单的落地，更是一条“实验室—大海—产业链”贯通的创新路径。从2022年成立到如今订单增长150%、产品覆盖全国20多个省区市，铂金动力用三年多的时间走完了许多硬科技企业十年未竟的路。这背后，既有“下得去、看得清、用得久”的技术硬功夫，也有一片湾区托举一家企业的生态软实力。

在远遥浅海科技湾区，铂金动力工作人员为水下机器人开展海试。 图片由企业提供

3台机器人“千里赴任”：浑水之下，照样“看清”

水库大坝的“体检”，向来是工程界公认的硬骨头。

水体浑浊、光照不足，暗流与杂物随时干扰探测，混凝土裂缝、金属锈蚀、渗水隐患又往往藏在坝体边角和闸门缝隙这些不易察觉的角落。人工下潜风险高，更谈不上大范围、常态化的排查。而这样的极端工况，恰恰是水下机器人的“舒适区”。

此次交付的3台设备，全部是经过打磨优化的升级产品。其中担任巡检主力的新版八推机器人，专为水库复杂工况量身调校——八推进器的动力架构赋予机器人出众的水下稳控性能，即便库区水浊流杂，依然能够灵活穿梭于坝体边角与闸门缝隙之间。

真正决定巡检质量的，是“看得清”的能力。铂金动力自研的浑水成像与云台稳控核心复合算法，可抵消水流振动造成的画面抖动，在深水低照度环境下依然清晰捕捉裂缝、锈蚀、渗水等隐蔽病害。早在研发初期，团队就围绕这套核心算法潜心攻关两年，最终让设备可视距离提升40%，稳定性大幅提高。机器人的密封、抗压、耐腐蚀性能，也经过深水池与真实海域的多轮测试验证。

三年质变的“加速密码”：把实验室搬到大海边

“下得去、看得清、用得久”——九个字，是铂金动力拿下市场的底气，也是它三年突围的注脚。

铂金动力的前身可追溯至2018年的至帆科技海洋动力板块，2022年1月正式成立，2023年入驻威海市环翠区的远遥浅海科技湾区。短短三年，它完成了从实验室样品到市场化产品的质变，各类水下智能装备相继在全国20多个省区市“上岗”——从辽宁、天津的科学试验，到湖南、四川的大坝监测，再到福建、海南的救援打捞。今年，企业订单增长150%；上半年营收比去年全年增长了六成。

跳出来看，这种速度并非偶然。它至少踩中了三个关键变量：

第一，“下楼就能海试”的地理红利。铂金动力的研发办公区紧邻电器测试与装配区，楼下3号科研码头拥有水深超20米的专属出海试验基地。整机测试有一套完整的三级验证流程：先在压力罐完成密封与耐压测试，再于室内水池开展运动性能与功能联调，最后下楼到码头、赴近海开展真实水文条件下的综合验证。“从实验室到应用，最缺的往往不是技术，而是真实海况下的一手验证。”生产主管孟全志直言，湾区试验场恰好解决了这个痛点，研发效率提升“至少能到40%以上”。

第二，垂直整合的自主路线。从材料选型、模具开模到控制系统开发，铂金动力坚持全链条自主。目前，企业已将一台定制化水下机器人的交付周期压缩至30天以内——设计方案与关键技术完全自主掌控，各模块可根据客户需求灵活组合。截至目前，企业已取得20多项授权发明专利。

远遥浅海科技湾区入驻企业智真海洋科技在科研码头试验

第三，湾区生态的乘数效应。远遥浅海科技湾区依托国内首个部省共建的国家海洋综合试验场（威海），已集聚涉海企业44家，其中国家高新技术企业9家、国家科技型中小企业16家，落地“国海试3”“国海试4”两大“国之重器”。在这片“实验室与大海只隔一条马路”的水域里，铂金动力研发的打捞设备，常常一边验证自身性能，一边顺手帮隔壁科研团队完成实验设备的高难度水下打捞——研发试验场，被做成了协同服务的阵地。

从单机巡检到平台开源：一条产业链“浮出水面”

放大观察，一台水下机器人赴外地巡检，其实是威海机器人重点产业链加速奔跑的一个缩影。

沿着产业图谱向上看：上游是传感器、密封材料、耐压壳体、推进系统、能源与智能算法等核心环节；中游是整机与系统集成企业；下游则广泛覆盖水利、海洋工程、水产养殖、应急救援、科研等应用场景。这条链条上，每一环都是技术密集型赛道，也都藏着国产替代的空间。铂金动力长期在浑水成像、云台稳控、深水动力、水下定位精度这些“卡脖子”环节持续发力，本质上是在为中游整机企业，也为自己，向上游要话语权。

而真正值得关注的，是企业下一步的跃迁路径——“平台+开源”。

眼下，铂金动力正把自研的核心算法、稳控系统与推进设备模块化，探索网络远程调用技术在产品端的应用，推动水下机器人从“单机作业”向“云端协同”跨越。同时，企业计划搭建开源生态，向行业开放部分底层接口，让科研院所、高校及上下游企业能够像“搭积木”一样，根据大坝巡检、应急救援、海洋牧场等不同需求，灵活组合传感器与作业模块，大幅降低水下智能装备的研发门槛。

从“卖一台机器人”到“卖一套水下作业能力体系”，再到“做一个开放共享的水下机器人平台”，铂金动力的野心指向清晰：以模块化核心能力串联上下游资源，带动配套企业、科研院所协同攻关。

“小巨人”并非独行：同频之中长出新质生产力

铂金动力的故事之所以值得解读，不仅在于它自身的订单与专利数字，更在于它回答了一个带有普遍意义的问题——硬科技初创企业，如何在沿海城市完成从0到1、从1到N的跨越？

答案是三个维度的叠加：技术上的垂直自主，让它不被上游“卡脖子”；空间上的研试一体，让它跑出迭代速度；生态上的开源协同，让它的能力外溢为整个产业链的公共底座。2025年完成A轮融资、获评国家高新技术企业，入库科技型中小企业，只是这家企业成长轨迹中的几个注脚。

远遥浅海科技湾区入驻企业智真海洋科技刷船机器人产品

放更大的视野看，这条路径与威海“向海图强”的城市战略同频。2025年，环翠区海洋生产总值达288.8亿元，占GDP比重59.2%；远遥浅海科技湾区年内计划引进高端涉海项目科研团队不少于13个，服务重大海试试验50场次以上。当“国海试3”“国海试4”这样的“国之重器”，与铂金动力、智真海洋科技这样的中小企业在同一片海域落子，海洋新质生产力的真正含义才逐渐显形——它不是单一企业的胜利，而是实验室、大海与产业链在同一片水域中的同频共振。

3台机器人即将启程。它们身后，是一条正在被“威海造”重新书写的产业航道。

（大众新闻记者 郑莉 通讯员 于嘉昕）