推动胶东半岛南下新通道成型，潍宿高铁至青岛连接线加紧施工

近日，在潍宿高铁至青岛连接线项目各处建设现场，记者看到，全线路基、桥梁、隧道主体工程已基本收官，四电、站房工程加紧推进。岁末将至，项目建设者攻坚克难，为这项备受沿线群众期盼的高铁工程建设持续奋战。

大桥跨湖过，不伤水源地

在潍宿高铁至青岛连接线跨墙夼水库特大桥建设现场，621.7米长、24.6米宽的连续梁桥面已经铺就，灰白色的十万吨级大桥横跨湖面，工作人员正有序开展桥面栏杆、防护墙、竖墙、排水管等桥面附属施工。

这座超宽多跨大跨度连续梁所跨越的墙夼水库，是饮用水水源二级保护区，担负着诸城市居民生活饮用水供应任务。为保护水源地，施工废水全部回收处理；项目采用无泥浆法施工钻孔桩，运用砂石分离机处理砂层，确保垃圾不出库、杂物不落地。

大桥主跨为（70+4×120+70）米四线连续梁，5个主墩含3座水中墩，水域平均水深11米，河床砂岩裂隙发育、渗水风险大。为严控安全风险，项目创新采用组合式钢围堰技术，配套基底注浆防渗工艺，像给岩层“打针”一般，注入特制浆液，一处处堵住漏水点，破解了深水基础施工难题。

“贴地飞行”、丝滑上网的建造密码

沿着弯弯山路，走进潍宿高铁至青岛连接线四电2标房建工程DK68+950中继站，白色墙面整洁利落，碎石地面铺设平整，院内50米高的全线首座通信铁塔直指天空。

通信铁塔是铁路通信系统的重要组成部分，可保障列车调度、行车控制与车地通信，传输行车指令与监测数据，同时支撑沿线公网信号覆盖，兼顾行车安全保障与旅客移动通信需求，实现旅客在列车上顺畅地“上网冲浪”。

通信系统与信号、电力、电力牵引供电四大系统称“四电”工程，是高铁的“中枢神经”和动力之源。为保障精密通信信号设备长期稳定运行，施工团队严格管控各道施工工序，统一房建工艺标准、规范综合接地和防水防雷施工流程，这也为后续全线牵引变电所、分区所等四电房屋施工提供示范参照。

乘坐高铁时，那“贴地飞行”般的平稳体验已是司空见惯。列车时速超300公里依然如履平地的“密码”，是始于根基的精密建造。

在潍宿高铁至青岛连接线站前施工3标会家阿乐村特大桥，灰白塑料布覆盖之下的无砟轨道底座板已经全部铺设完成，目前正在进行轨道板铺设和自密实混凝土灌注施工。每块轨道板都需要通过精调爪进行精确定位，水平位置和高度需控制在毫米级别。为让列车在无砟轨道上安全平顺行驶，轨道板的安装高度误差需控制在±0.5毫米之内。

数智赋能，打造平安精品高铁

在潍宿高铁至青岛连接线站前施工2标，一座座23米长大跨度钢横梁横跨既有铁路线上空，采用的耐候钢在阳光下呈现出紫红的铁锈色。这种钢梁一根重达118吨，在吊装时，要在120分钟施工天窗内，实现横梁与墩柱预埋件实现毫米级对接。

为实现安全高效架梁目标，建设者采用了巧妙的“钢骨接筋”之术，先在墩顶预埋连接钢筋及外包钢板，然后吊装钢梁与之精准焊接，最后在接缝处浇筑高性能混凝土，使两者完美融合。

建设中，为保障铁路营业线行车安全，项目构建起“人防、物防、技防”三位一体安全防护网。无人机按设定航线自动巡线，配合临近侵限报警系统，对靠近铁路安全限界的情况及时预警。BIM技术模拟吊装路径、高精度智能监测盯控钢梁姿态和落位精度。建设团队顺利完成15个临近既有线框架墩墩身施工，较计划节省工期8个月。

在青岛西海岸王台古镇万亩桃林深处，一座融合智能建造与生态保护的现代化制梁场，隐于山水之间。这是潍宿高铁至青岛连接线1标青岛制梁场，负责为全线工程输送高品质箱梁。放眼望去，钢筋加工区、绑扎区、智能养护区、存梁区依次排布、边界清晰。厂区内地面硬化贯通，洒水车、扫地车循环作业。深秋凉风迎面扑来，不见尘土扬起。大型设备平稳缓行，13米高的提梁机稳稳起落，将重达760吨的箱梁移送至存梁区静置养护。

青岛制梁场打破传统施工模式，实行标准化、智能化建造。优化场地布局，实行现场模块化分区规划；投用智能钢筋定位网焊接设备、智能张拉台车、数字压浆系统，配套远程可控智能喷淋养护设备，实现张拉、压浆、养护自动化作业，有效降低人为操作偏差。

作为全场的“智慧大脑”，智慧管控中心集成视频监控、设备运行监测、质量溯源等功能模块，汇聚各工区实时画面与设备运行参数，自动采集、比对生产数据，对箱梁预制全过程线上监管，做到生产资料全程留痕、一键可查、源头可溯。项目同步抓实扬尘管控、降噪及废料回收等绿色施工举措，全力打造绿色智慧样板梁场，为标段桥梁架设源源不断供应高品质箱梁。

潍宿高铁至青岛连接线全长108.78公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高铁网中京沪辅助通道与沿海通道的关键联络线，线路串联青岛西海岸、潍坊诸城、日照五莲，向北衔接京津冀、向南直达长三角城市群。项目建成后，将彻底打破胶东半岛南下高铁通行瓶颈，大幅缩短青岛至上海、南京等城市通行时长，赋能胶东、鲁南两大经济圈融合发展。

以精细化管理筑牢安全防线、标准化手段严把质量关口、数智赋能绿色集约生产，山东铁投集团持续推进潍宿高铁至青岛连接线项目朝着2028年6月具备通车条件的建设目标前行。“轨道上的半岛城市群”的美丽画卷，正一笔笔描绘成型。

（大众新闻记者 范薇）