东方白鹳展翼成型！津潍高铁东营南站钢结构主体封顶

11月3日，津潍高铁东营南站项目迎来关键建设节点，黄大线区域最后一块钢结构桁架顺利完成液压同步提升。这块重达1300吨、投影面积超1万平方米的巨型桁架，精准抬升16.4米后平稳就位。随着该节点顺利落地，津潍场、德大场、黄大线三大分区钢结构主体施工全部收官，站房 “东方白鹳、起舞东营” 的整体造型轮廓完整显现，标志着东营南站实现全线主体封顶。

东营南站是津潍高铁重要枢纽站点，站房总建筑规模7.4万平方米，站场规模7台20线，钢屋盖投影面积5.9万平方米，钢结构总重约1.85万吨。站房设计取意 “东方白鹳、起舞东营”，建筑形态宛如白鹳展翅翱翔。工程跨度大、结构体系复杂、安装精度标准高，站房横跨新建津潍高铁以及德大、黄大两条既有运营铁路，营业线施工安全管控压力突出。

为守住既有线路安全运营底线，项目创新划分津潍场、德大场、黄大线三个分区组织施工。本次完成提升的黄大线桁架东西长195米、南北宽66米，是该区域钢结构施工的最后一环。据中铁建工集团津潍高铁东营南站项目负责人杨光介绍，项目叠加大跨度桁架自重巨大、高空作业风险高、邻近营业线管控严、拼装精度高等多重难题。施工团队创新采用 “地面拼装、整体提升” 工艺，在地面完成桁架标准化拼装与调试后统一顶升就位，最大限度压缩高空危险作业量，从源头防范安全风险，同时保障构件拼装精度。

自 2024 年11月7日开工以来，各参建单位聚力攻坚，接连攻克既有线防护、钢屋盖滑移、既有线路改移等多项重难点，不断刷新施工纪录。今年1月4日，重达1400吨、跨度195米的巨型钢屋盖单元成功跨越运营德大铁路，打造国内铁路站房施工先例；4月23日，津潍场及侧式站房1.7万平方米钢结构同步提升就位，提升高度17.8米，建设节奏持续提速。

目前，东营南站站房主体结构骨架已全部成型，工程重心正式转入幕墙、室内精装、机电安装等后续工序。项目推进全过程中，东营区工作专班紧盯建设目标靠前服务，属地各部门压实责任，常态化协调破解堵点难点，做好要素保障，持续优化施工环境，全力护航津潍高铁建设。

作为国家高铁网京沪辅助通道重要组成部分，津潍高铁建成后将进一步完善鲁北高铁布局，打通东营对外快速客运通道，为区域经济高质量发展注入强劲动能。（大众新闻编辑 隋乔 大众号 东营区政务 联合共创）