工业领跑、港口亿吨吞吐、家门口看专家，济宁前三季度不只拼速度

秋日的济宁，正是一幅稻黄、薯甜、蟹肥的丰收画卷。‌嘉祥科伦普重工有限公司车间里，自动化六连轧产线高速运转，1.35毫米厚的合金板材穿行而过，厚度误差可精准控制在0.02毫米以内；同一时刻，位于瓦日铁路与京杭大运河交汇处的梁山港码头，一艘2000吨级货船解缆南下，一周后即可靠泊长江沿岸。

2026济宁马拉松赛事现场。济宁市体育局供图

一个在毫厘间较真，一个在千里外接力。近日，山东济宁交出前三季度亮眼答卷：今年1—9月，济宁地区生产总值5045亿元，同比增长6%，经济增速领跑全省；全市规上工业增加值同比增长9.3%；港口货物吞吐量1.02亿吨，集装箱吞吐量46.1万标箱，同比分别增长18.6%、29.9%。赛事经济亦热度不减，举办304场500人以上规模赛事，直接经济效益达6.9亿元。民生温度同样可感，三甲医院专家常态化下沉社区，基层门诊量年均增长超30%，“一次挂号管三天”惠及患者689万人次。

一条生产线跑出323.8%的增速

走进‌嘉祥科伦普重工有限公司合金新材料生产车间，各类设备有序运转，工人轻摇操作杆，自动控制系统便可精准掌控板材轧机的厚度与板型。

“我们的产品具有高耐腐蚀、高强度、高耐磨、自修复的优异性能，综合性能比传统产品提高8—10倍。”公司总经理曹壮介绍，这条目前国内单体企业中工艺最齐全的生产线，采用国际前沿的六连轧工艺，轧制厚度覆盖0.18毫米到6毫米，打破了国外在极薄合金板材领域的技术垄断。项目在融合“智能生产+绿色制造”的同时，还实现了生产效率提升30%、节能30%的双重突破。

济宁安泰矿山设备制造有限公司生产车间。张留 摄

账本上的变化更直接：今年1—9月，科伦普累计完成产值15.7亿元，同比增长323.8%。目前，酸洗线、冷轧线及锌铝镁生产线已稳定试生产，镀铬生产线进入最后参数校准阶段。随着项目满负荷生产，年产能可达80万吨高端合金板材，带动就业500余人。

一家县域企业凭什么跑出这样的“加速度”？答案有一半在“车间外”。为缓解企业设备投入压力，嘉祥县工信局把惠企政策“组团打包”送上门，全流程包保跟踪，为企业争取技改奖补241万元、研发资金340万元。今年以来，‌嘉祥县已精准落地设备更新资金3840余万元。

同样的故事发生在鱼台县：济宁安泰矿山设备制造有限公司投入326万元，建成矿用泵装备智能决策中心，落地9大AI智能模型、23个智能制造场景，88%业务场景实现人工智能赋能。同时，依托1371万元国债设备更新项目，完成生产线硬件迭代升级。最终，产品不良率由3.2%降至0.8%，产品设计周期缩短30%，生产线换型时间由4小时压缩至40分钟以内，柔性生产能力、生产稳定性均显著增强，企业成功获评中小企业数字化转型四级（协同级）企业。

一条条生产线，勾勒出一座城市的工业曲线。1—9月份，全市规上工业增加值同比增长9.3%；其中，制造业增加值增长15.1%，占工业比重达67.5%，较去年同期提高6.4个百分点；15条标志性产业链规上工业增加值同比增长9.5%。255个项目入选2026年山东省企业技术改造重点项目导向目录。

项目兴则产业兴。记者了解到，截至目前，济宁市共谋划今年四季度及明年新开工的储备项目623个，总投资3331亿元，其中计划今年四季度开工179个，计划2027年开工444个，以源源不断的项目储备筑牢增长底盘，确保发展接续有力。

210公里“黄金水道”托起亿吨大港

在济宁港，船长们如今习惯了一个动作：靠泊后掏出手机打开“济宁e交付”小程序，扫一扫智能垃圾接收柜上的二维码，即可完成“扫码识别、分类投放、自动计量、自动上传”全流程操作。

但过去可不是这样。船找设施，费时费力，一艘船交一次要1个小时。现在，多功能污水接收车开到船边，船舶含油污水和生活污水高效接收，并实时上传数据，自动生成电子接收凭证，每艘船接收时间可压缩至10分钟，效率提升80%以上。截至目前，济宁全市已累计接收船舶生活垃圾443吨、含油污水454吨、生活污水7219吨。

船舶行驶在京杭大运河济宁段。济宁市港航事业发展中心供图

这10分钟，是济宁打造内河绿色水运新标杆的一个刻度。济宁创新建成山东省首个船舶污染物联单监管系统，发布全省内河首个数字山东技术规范《内河船舶污染物电子联单监管系统建设规范》的同时，针对船舶偷排漏排、主动送交意愿不足等问题，创新推行“153”常态化送交管理机制，即明确船舶生活垃圾、生活污水每航次或每5天至少送交一次，含油污水每3个月至少送交一次。

同时，指导19家大型港口建起集“接收、宣传、服务、应急、调度”于一体的环保服务驿站，40余项服务常态开放，累计服务船员18万余人次、过往船舶27万余艘次，被船员称作“运河上船员的家”，填补了山东省内河船员服务阵地建设空白。

验船师现场开展船舶检验。济宁市港航事业发展中心供图

服务还延伸到岸上。推行船检申请、检验、发证“一站式”服务，完成船舶图纸审查45套、建造检验171艘、营运船舶检验4442艘次，开展济宁籍船舶异地检验9次、检验船舶748艘次，为船东节约成本300余万元。

绿色“软环境”托起的，是金色“硬通道”。不久前，济宁京杭运河主航道八里湾船闸下游至跃进沟上游共58公里电子航道图对外发布，京杭运河济宁段210公里主航道实现电子航道图全覆盖，并正式上线“长江e+”公共服务平台，融入长江水系电子航道“一张图”体系。对水深、航标、桥梁等涉航核心要素统一编码，同步接入“济港通”平台，实现平台数据与航道感知、视频监控等系统的互联互通，“船在河上走，数据先到岸”成为现实。

公开数据显示，前三季度，济宁港货物吞吐量1.02亿吨，集装箱46.1万标箱，累计开通集装箱航线32条，港航物流通达全国152座城市，国际贸易拓展至19个国家。综合测算，内河运输成本约为铁路的三分之一、公路的七分之一，企业综合物流成本下降30%以上。

一张处方背后的民生答卷

上午10时许，济宁高新区洸河社区卫生服务中心消化病专科诊室的门开着，济宁市第一人民医院消化内科专家正在坐诊、开处方。1个多小时前，专家刚与社区医生一起查房，为住院患者制定后续诊疗方案。这样的场景每天都在发生。

据了解，该中心依托济宁市第一人民医院资源，打造了5个基层特色专科和2个基层名医工作室。2025年7月，“科包院”项目启动，开设胃肠镜检查室，整合消化内科、胃肠外科、神经内外科、安宁疗护病房一体化运营。

改变，从居民就医路径中看得更清楚：今年以来，洸河社区卫生服务中心门诊量约16万人次，较去年同期增长15%，基层首诊率稳步提升至65%；80%的住院患者由市第一人民医院下转；辖区8.4万居民，过去做一次胃肠镜要往市区跑、排长队，如今在家门口就能约上三甲医院的专家。

济宁市卫健委相关负责人介绍，“科包院”模式是在国家推动医疗资源下沉、构建分级诊疗制度的大背景下，优化区域医疗资源配置、快速补齐基层短板的创新举措。该模式依据医疗集团成员单位业务发展现状，遴选济宁市第一人民医院对口科室，建立“一对一”包保关系，聘任相关科室主任担任成员单位“第一院长”，带领科室组团式帮扶，助力成员单位打造差异化、特色化服务品牌，实现从“输血”到“造血”的转变。

截至目前，济宁市第一人民医院消化内科、全科医学、针灸理疗科、疼痛科、口腔科、心内科、康复医学科分别落地对应基层医疗机构，实现“一分院一品牌”。成功搭建集团设备互通平台，急救车及心电图机、超声等诊疗设备实现跨单位流转共享，破解了基层设备闲置、购置成本高的难题。创新启用无人机低空医疗物流，打通标本、药品、急救物资“空中转运通道”，大幅缩短急救响应时间。

“一办两中心”（依次顺序为：济宁市转诊会诊管理中心、济宁市紧密型城市医疗集团管理办公室、济宁市区域审方监管中心）。济宁市卫健委供图

改革也在算“大账”。济宁市紧密型城市医疗集团创新推行医保费用“三个双打包”模式，即成员单位“域内+域外、门诊+住院、职工+居民”医保费用双向打包管理。2025年医疗集团内部结余医保基金1.65亿元。在济宁，基层门诊量年均增长超30%，“一次挂号管三天”就诊模式在全市公立医疗机构全面推广，惠及患者689万人次，为群众节省挂号费近4000万元；市内264家医疗机构推行检查检验结果互认和跨域调阅，完成互认项目529项，全市累计互认130余万人次，累计减免群众检查检验费用5000余万元。

城市对人的友好，还写在“一老一小”的日常里。目前，济宁市已建成家庭养老床位5000张，为6617名老年人提供上门服务超40万人次，高龄津贴和经济困难老年人补贴惠及32万名老年人，累计发放养老服务消费券11万张、拉动消费1.9亿元；实施孤困儿童系列关爱项目，为6955名孤困儿童购买全省“护佑健康”重疾险，将8300名孤困儿童纳入基本生活保障范围。

在高新区，杨柳中心银发商店内实景展示3000余种老年产品；在汶上县，6.1万平方米的开元康养服务中心按CCRC模式提供一站式照护；在任城区，社区党群服务中心被改造成2000多平方米的老幼共托服务场所，实现老人与3岁以内幼儿“老幼共托、空间独立”……营商环境不只有审批窗口、资金账本，还有老人能否安心、孩子能否被照护、年轻人敢不敢把家安在这里。这些因素，往往更能决定一座城市能留住多少人、引来多少企业。

今年7月，第24届全国大学生田径锦标赛在济宁举行。济宁市体育局供图

前三季度，济宁用9.3%、1.02亿吨、689万人次等一连串数字，回答了“发展为了什么”。第四季度“决胜季”的鼓点已然敲响，运河两岸，机器不停，船行不息，答案仍在继续书写。

新京报记者 揭明玥