72天服务游客超1.7万人次，438路“畅游微巴”首个运行季圆满收官

10月31日20时15分，随着末班车缓缓驶回小麦岛公园，青岛城运控股公交集团崂山巴士公司438路“畅游微巴”完成了它首个运行季的使命。自8月21日开通至10月31日，这条全长仅3.4公里的微循环线路累计发出1583个车次，运送乘客17403人次，单日最高客流达960人次。作为首条驶入小麦岛景区内部的公交线路，它用72天时间，打通了青岛前海景区接驳的“最后一公里”。

精准锚定出行痛点，填补短途接驳空白

小麦岛与极地海洋公园相距不过两三公里，却一直是前海一线游客出行的“尴尬路段”：打车不值当，步行距离远，常规公交还需换乘，拖家带口的游客体验大打折扣。

崂山巴士公司在多轮实地调研中精准捕捉到这一需求，赶在暑期旅游旺季落地这条微循环线路。线路采用闭合回路设计，下行自小麦岛公园始发，经麦岛路、香港东路、东海东路直达极地海洋公园；上行返程经海游路、香港东路折返，5个站点中，小麦岛公园站首次在景区内部设置，游客下车即达海边，无需再顶着烈日步行一公里有余。72天的运营数据显示，17403人次客流中，绝大多数为“地铁换乘公交”的景区直达需求，线路开通前预判的出行痛点得到充分验证。

跳出传统公交逻辑，打造“两网融合”试验田

这条线路并非常规公交的缩小版，而是青岛推进“轨道+公交”深度融合的创新试验田。

轨道接驳零距离‌：崂山巴士公司与青岛地铁开展共建，在2号线麦岛站、海游路站站内设置醒目指示牌，游客出闸机后百米之内即可换乘公交，两大地铁站点与两大景区之间的通勤时间被压缩至十分钟以内，运营期内超九成乘客选择“公交+地铁”的组合方式出行。

‌运力动态响应‌：开线首日客流即超600人次，次日周六飙升至960人次，崂山巴士第六分公司依托智能调度系统实时回传的客流数据，72小时内完成发车间隔动态压缩，高峰时段加密班次，通过现场值守与后台监测联动灵活调整发车节奏，开线一周内就有效缓解了始发站排队现象。

季节性精准供给‌：线路仅在每年7月至10月旅游旺季运行，首末车时间匹配景区开放与游客出行作息，同时配套推出主题文创产品，将线路信息、景区元素与纪念属性融为一体，快速打响了“畅游微巴”的辨识度。

小线路释放大价值，为公交旅游融合探路

72天运营期间，国庆长假迎来最集中的客流考验，7天内线路发出153个班次，运送乘客3300余人次，仅2台配车就实现了单车日均运行超10小时、运送超230人次，全程未出现乘客大面积滞留。线路开通后，小麦岛与极地海洋公园之间的短途打车需求被大量替代，景区周边机动车聚集压力得到明显缓解，公共交通引导绿色出行的设计目标初步落地。

这条全长3.4公里的微循环线路，没有追求里程和配车规模，而是完全嵌入市民游客的真实出行场景，用“小快灵”的运营模式，为青岛“公交+旅游”的微循环服务体系写下了扎实的开篇。明年七月旅游旺季，438路“畅游微巴”将如约回归，在运营时长、班次密度、调度方案等方面进一步优化升级，为市民游客带来更顺畅的滨海出游体验。

（半岛全媒体记者 马正拓 通讯员 高清）