450万个充电端口、150余万笔“一分钱充电”订单，山东让电动车“有地方充、充得便宜”

海报新闻记者 马晓敏 济南报道

11月5日下午，在山东省人民政府新闻办公室举行的新闻发布会上，山东省消防救援局一级指挥长焦培文就电动自行车充电设施不足、充电贵及安全管理等问题回答记者提问时表示，山东在电动自行车全链条专项治理中，坚持“疏堵结合、以疏促堵，建管并重、群防群治”的原则，先划清“哪里不能充电、怎么充电才安全”的红线，再采取措施逐步让群众“有地方充电、充便宜电”，推动了“立法规”、“补短板”、“降费用”、“强技防”四项工作。

据悉，山东省电动自行车保有量已超4600万辆，在给群众生活带来便捷的同时，也带来了风险隐患。电动自行车电池因热失控起火，燃烧速度快，烟雾大、毒性强、逃生难。同时，电动自行车日常管理中存在停车难、充电贵、充电端口数量不足等问题，一直是群众的重点诉求。
　　山东电动自行车全链条专项治理主要推动以下四项工作：
　　一是“立法规”，让安全底线清晰明确。新修订的《山东省消防条例》规定，新建公共场所、公共建筑、住宅小区应按标准配建电动自行车集中停放充电设施;禁止在公共门厅、楼梯间、疏散通道等区域停放充电，并设定了相应的罚则。济南、淄博等地也出台了配套法规和规章。

二是“补短板”，让群众充电更方便。针对老旧小区充电设施不足的痛点，山东制定发布《既有住宅小区电动自行车充停场所建设技术导则》，确保“建有依据、管有规范”。按照“一区一策”原则，各地区根据实际情况采取不同办法建设充电桩，整治行动以来，全省既有小区新增充电端口207.5万个，新建居住项目同步配套建设74万个。截至目前，全省现有小区电动自行车充电端口达到450万个，群众“充电难”问题得到有效缓解。

三是“降费用”，让群众充电更便宜。山东全面推行充电电费与服务费“价费分离”，住宅小区严格执行居民合表电价，从制度源头堵住中间违规加价漏洞。同时，以央企等头部企业做法为示范，推广“一分钱充电”惠民模式，累计补贴订单150余万笔。
　　四是“强技防”，让安全有保障。山东建立电动自行车综合服务平台，在电梯、楼道等公共区域试点推广电动自行车智能阻控系统，对电动自行车进楼入户、在楼道停放充电等违规行为自动上传平台，平台“派单”给物业和网格员及时前往处置，把安全防线从“电梯内拦截”前移到“入楼前阻断”。
　　焦培文表示，下一步，山东将围绕“建、管、用、防”四个字持续发力：“建”上补缺口，以老旧小区和城乡接合部为重点，逐步补齐存量缺口，同步保障增量需求;“管”上继续规范充电价格，加强充电收费和服务质量监管，畅通投诉举报渠道，严查违规加价、价费未分离等问题;“用”上强引导，压实物业和充电企业日常管理责任，扩大“一分钱充电”等惠民措施覆盖面，常态化开展警示宣传，引导群众逐步养成规范充电习惯;“防”上抓早打小，持续推广智能阻控、自动灭火等技防物防措施，发动快递员、外卖骑手、网格员等社会力量参与，构建群防群治格局。