我的公交我的城 | 解码枣庄公交高质量发展实践样本
大众新闻·海报新闻 2026-11-05 23:19:25
大众网记者 闫晓辉 枣庄报道
在2026年“我的公交我的城”主题宣传活动暨公交高质量发展现场会上,枣庄作为国家公交都市建设示范城市、全国绿色出行城市,其公交发展模式受到全国行业代表的广泛关注。作为典型组团式资源转型城市,枣庄直面公交公益属性与可持续运营的行业共性难题,坚持规划引领、民生为本、改革赋能、多元融合,打出一套“加减乘除”改革组合拳,探索出一条可复制、可借鉴的公交高质量发展路径。

构建适配组团城市的一体化公交骨架
枣庄城市呈现“一主、一强、两极、多点”的组团布局,城市空间分散,跨片区通勤、城乡统筹是公交发展的最大考题。枣庄把公交优先上升为城市发展战略,立足城市格局,确立“以BRT快速公交为骨架、常规公交为脉络、慢行系统为补充”的三网融合发展思路,把公交网络作为牵引城市组团融合的重要抓手。
历经十余年深耕,枣庄BRT通车总里程达到356公里,位居全国前列,实现五区一市全域覆盖;20条常规公交纳入BRT免费换乘体系,降低群众出行成本。全市运营公交线路196条,实现65个镇街、2111个行政村公交全覆盖,真正做到“组团通BRT、村村通公交”。BRT走廊带动城市功能集聚,沿线500米范围集聚全市70%新建住宅、85%商业综合体,公共交通引导城市开发的效应充分显现。同时,全市公路、铁路、水运、航空多式联运体系加速成型,推动公交与高铁、客运站、慢行系统高效衔接,形成“1公里步行、3公里骑行、5公里常规公交、长距离BRT”的完整出行链条,夯实公交高质量发展硬件根基。

把群众需求作为公交服务出发点
公共交通是公益性民生事业,枣庄始终坚守公益本源,围绕不同群体出行需求做精做细服务供给,让公交更有温度。针对老年人、学生、务工人员、乡村居民,落实特殊群体乘车优惠政策,推出适老化专线、助学公交、夜间公交、景区专线等75条特色线路;坚持“高铁不到站、公交不收车”,做好枢纽接驳保障;发展预约响应、动态公交、定制公交,覆盖通勤、就医、文旅多元场景。
城乡公交一体化走深走实,依托“四好农村路”基础,搭建客货邮融合网络,39条融合线路把公交非高峰运力转化为农产品外运的“顺风车”,打通农产品进城“最初一公里”和工业品下乡“最后一公里”,公交不再只是“载人”,更成为服务乡村振兴的流动纽带。BRT站台升级为便民驿站,提供免费热水、雨伞租借、手机充电、应急药箱,配套户外劳动者站点、共享书屋,让公交站台变身为城市温情客厅,提升群众出行获得感与幸福感。

“加减乘除”组合拳破解运营发展难题
公交行业普遍面临成本高企、营收单一、机制固化等痛点。枣庄交运投资集团创新实施“加减乘除”工作法,兼顾服务扩容、降本增效、价值放大、机制革新,破解公益公交可持续发展困局。
做好加法扩容,持续扩大服务供给。加密四级公交线网,优化调整30余条公交线路;推动绿色转型,中心城区公交实现100%新能源化,年减少碳排放约3.5万吨;推进总投资4亿元智慧出行一体化项目,升级智能调度、电子站牌、一站一码,以数字化提升运营效能。
做实减法提质,走精益化运营之路。布局光伏零碳站台、搭建虚拟电厂,挖掘绿电降本潜力;深化定岗定责,推动富余人员转岗分流,实现企业降本、职工增收双赢;压减低效线路空驶里程,落实车辆预防性维保。2026年前9个月,公交运营成本同比下降1980万元,在保障服务不缩水前提下实现降本增效。


巧做乘法赋能,激活存量资源放大价值。放大BRT骨干网络效能,支撑城市组团融合;盘活闲置场站空间,打造“交运甄选折扣仓”等新零售业态,建成17家线下门店;深耕交旅融合,打造“红石榴幸福号”婚庆公交、“红石榴喜馍”文创IP,把车厢、站台打造成流动的城市文化展厅,拓展多元营收渠道,以副业反哺公交主业。
深做除法破局,破除体制机制障碍。深化国企人事改革,推行岗位公开竞聘,精简后勤冗余岗位,人员向一线倾斜;健全绩效考核体系,打破平均主义“大锅饭”;盘活闲置场站、车体站台广告等沉睡资产,拓宽增收路径;跳出固定线路思维,发展动态公交、新媒体服务模式,提升响应群众诉求能力,诉求回访满意率达到100%。

推动公交从“出行工具”向“城市综合服务商”转型
跳出“只做客运”的传统思维,枣庄推动公交角色迭代升级,向城市综合服务商转型。传统客运中心不再单纯依靠车票收入,盘活闲置场地打造鲁南果品交易中心、酒店商旅配套,把老旧客运站转型为集冷链物流、果品交易、便民消费于一体的城市综合体。

推动“公交+文旅”深度融合,B2等文旅公交专线串联台儿庄古城等文旅地标,以公交带动文旅消费;推动“公交+便民消费”,依托场站、站台布局便利店、自助售货终端,构建15分钟便民生活圈;推动“公交+文创非遗”,将面塑、石榴文化融入公交IP,让公交成为传播本土文化的流动窗口。在绿色低碳上持续发力,分布式光伏场站加快建设,力争场站绿电使用占比提升至30%,将公交打造成为城市绿色转型的示范载体。
面向未来,枣庄将持续落实公交优先发展战略,做强BRT主骨架,持续优化线网布局,推进智慧化、绿色化升级,完善全龄友好出行服务,持续巩固国家公交都市建设成果。枣庄的实践证明,组团型资源转型城市的公交高质量发展,既要守住公益民生底线,也要用好改革创新动力,以规划定格局、以服务暖民心、以改革解难题、以融合拓空间,为全国同类城市提供鲜活的枣庄经验。
责任编辑:闫晓辉
