筑路环山行 巡路护平安

　　编者按：

为推动机关党建工作优化改造、提质增效，充分激发基层党组织战斗堡垒和党员先锋模范作用，威海市委市直机关工委特别推出“精致城市·红帆威海”系列专题，聚焦党建与业务融合、服务群众、攻坚克难等方面，深入挖掘市直机关各党组织先进事迹，搭建互学共进交流平台，激励广大党员干部干在实处、走在前列，在以高质量机关党建促进高质量发展中展现新担当新作为。现刊发部分部门单位做法，供互学互鉴。

大众网记者 王珏 威海报道

11月初的环山路，威海市公路事业发展中心工程科副科长于华杰站在阮家口隧道施工现场，看到出口处土石方已施工完成，压在心头两个多月的节点任务终于迎来曙光。

几公里外的环山路公路站，养护安全办主任姚忠辉刚对接完12345政务服务便民热线转来的群众诉求，反映路面有障碍物，他第一时间调度养护单位赶赴现场处置。

同一条环山路，于华杰扎根环山快速路二期改建现场，拓建城市通道；姚忠辉坚守公路站，守护环山路平稳运行。党员干部站在道路“两端”，以实干担当守护精致城市的通行脉络。

此前，于华杰已在乳山口大桥项目深耕两年，参与这座省内最大单跨径跨海悬索桥的攻坚建设。2025年7月，环山快速路二期项目办提前组建，当时施工图设计尚未批复，他和20余名业务骨干提前进场，为后续开工扫清障碍。从工序环环相扣、单线推进的大桥工程，切换到涉及隧道、互通立交、大中桥等多专业同步推进的二期项目，对他而言是全新挑战。

阮家口隧道洞口施工日常巡查

期间，项目推进并非一路顺畅。阮家口隧道进场初期因征地协调遗留问题导致施工短暂滞后、义和隧道红线内附着物处置遇到困难。群众沟通、矛盾化解是必须啃下的“硬骨头”。“我们到现场跟村民面对面，把诉求听明白、把政策讲清楚，争取理解支持。”经多方联动，两处堵点均在一周左右化解，工程得以稳步推进。

现场协调之外，管理压力也不小。“二期项目新建路段11.41公里，至今年11月底共有11个标段同步开工，技术安全部仅10人，同时承担质量管控、安全监管、计量审核等多项职责。”于华杰坦言。

“修路架桥，是造福社会的实事，我们干起来心里自豪，历经重大项目历练，现在工作会提前计划和预防。”他说，自己手中有一份清晰计划：阮家口、义和隧道11月进洞，柳沟隧道12月进洞，为的就是进洞后施工受外部低温影响小、冬季也能持续施工；大中桥11月才进场，冬季专项方案需提前编制。朝着2028年底建成通车目标，他始终推演后续环节，把质量、安全风险想在前、防在先。

与项目建设工期节点不同，姚忠辉的工作没有阶段性攻坚时间表。环山路公路站全站6人，承担养护安全业务的只有他和另一名同事。他的时间刻度，由每日两次巡路、随时响起的工作电话，以及冬夜风雪中一次次赶赴路面清雪保通的行程共同刻下。

“环山路一期2020年通车，实际车流量远超预期，这是养护最大的变量。”姚忠辉说。车流增长意味着事故风险、群众诉求同步增多，这持续考验着养护队伍的应急处置能力。

更换事故损毁的防撞护栏

事故处置、路产核查、诉求办理，都要求随时响应。巡路中，姚忠辉发现路面破损、设施损坏等问题，便第一时间通知养护单位处置。热线诉求曾一年上千件，如今每月仍有工单要办，手机全天待命。发生事故，要赶赴现场核实路产损毁情况，对接涉事方、保险公司，依规办理路产赔偿，守住路产路权。谈及这份常年连轴转的工作，他最大的心愿简单真切：道路畅通、路域整洁、群众出行平安顺畅。

修路人盘算着让新路扛住寒冬考验、高质量建成；守路人期盼着老路少出险情、群众出行无忧。一边是攻坚克难的工程建设，一边是细水长流的常态管护，在党建引领下，威海市公路事业发展中心党员干部立足各自岗位，把初心落到实处、把使命扛在肩头，正是这份寒来暑往的坚守，夯实了公路事业行稳致远的根基，为精致城市建设提供了有力支撑。