运河时评|以柔性治理破局，让道路出行更安心

低速三四轮车的治理，从来不是简单的一禁了之，而是在安全底线与群众现实出行需求之间，寻求兼顾法理与人情的平衡点。这类车辆门槛低、使用便捷，在城乡日常出行中拥有一定受众，尤其方便老年群体短途往来，但大量非标车辆缺乏安全防护、无法登记上牌，叠加通行中随意穿插、违规改装等行为，持续侵蚀道路通行秩序，潜藏不容忽视的交通安全风险，已经成为城市交通治理中绕不开的课题。

面对这道治理考题，济宁坚持系统谋划、专班统筹，把全链条管控贯穿治理全过程，形成多部门协同联动的工作格局，从源头、流通、路面、宣传各个环节同步发力，推动治理走深走实。在源头管控上，持续压实属地监管责任，紧盯辖区内销售网点，常态化开展排查，规范车辆进销台账，紧盯虚假宣传、拼装改装、售卖不合规车辆等突出情形，卡住非标车辆流入市场的通道，从增量上压缩风险空间。路面管控坚持精准施策，公安交警立足城区主次干道、商圈、居民区、学校周边等重点区域，常态化开展整治行动，对闯红灯、逆行、乱停乱放等违法行为规范处置，始终坚持教育优先、罚教结合，避免治理方式简单生硬。治理方案充分吸纳民意，面向社会公开征集意见，科学划定严管路段、设置管控时段，为存量车辆设置过渡周期，区分城区、城乡接合部、镇村道路差异化施策，不搞一刀切，兼顾城区通行秩序和乡村短途出行实际。

安全是城市交通最基础的底线，文明有序的通行环境，依靠每一位交通参与者共同维护。规范低速三四轮车管理，最终目标不是限制出行，而是守护每一个在路上的人。随着治理持续深化，制度边界更加清晰，配套供给不断完善，群众安全出行的自觉逐步养成，城市道路的通行环境持续向好。济宁在实践中探索的疏堵并举、刚柔相济的治理路径，印证了基层治理的朴素道理：守住安全底线，尊重民生诉求，把握推进节奏，才能实现交通安全、城市秩序与群众便利的有机统一，为城市高质量发展筑牢道路交通的平安根基。

（评论员 邵珠磊）