省内规模最大！济南首个地下高铁站来了，未来可实现“飞机+高铁+地铁”无缝换乘

大众网记者 聂冬梅 济南报道

近日，山东省规模最大、济南市首座地下高铁站——济滨高铁遥墙机场站正式揭开面纱。据悉，目前济滨高铁正稳步开展联调联试，计划2026年底前开通运营，济滨高铁线路全长145.公里，设计时速350公里，全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6座车站，通车后沿线旅客可乘高铁直达遥墙机场站。未来将实现航空、高铁、地铁、公路客运、城市公交等多种交通方式的无缝换乘，构建起一体化出行网络，为济南建设全国性综合交通枢纽城市注入强劲动能。

遥墙机场站作为济南遥墙机场综合交通枢纽的核心组成部分，位于机场GTC综合交通中心地下，站房全长453米，宽63.5米，采用“下进下出”地下两层岛式布局，站场规模2台6线，总建筑面积5.73万平方米。

车站以“泉韵寻意”为设计主题，把荷花、千佛山、大明湖、趵突泉等济南城市符号巧妙融入空间，让地下车站也成为展示城市形象的“地下门户”。

在站厅层中轴线上打造“齐鲁迎荷”：以济南市花荷花为核心元素，外围十六片流线型花瓣对应山东16地市，寓意十六城聚力共生、相融一体；中轴线两侧对称排布28颗开花柱，共同构成迎客主景。“齐鲁迎荷”一语双关，既取“齐鲁迎客”之意，彰显迎送八方来客的开放胸怀与好客底色；又紧扣“齐鲁迎荷”之形，突出荷花主题与十六地市共聚的意象。

步入站台层，项目自主研发的自适应站台门投入使用，该系统搭载激光雷达定位与车型视觉识别双重感知单元，可智能适配不同编组列车的停靠偏差，自动匹配开门位置，既借助全封闭门体筑牢旅客安全防线，又有效压缩列车停站作业时长，提升通行效率。

不止于站台装备，车站从建造施工全链条融入创新元素。作为省内规模最大的明挖地下高铁车站，建设阶段创新采用劲性骨架预埋工艺，施工效率提升30%；通过三维激光扫描与建模联合定位技术，将基坑变形控制在毫米级，在紧邻机场航站楼的敏感环境下实现安全施工。

从规划蓝图到实景呈现，遥墙机场站的落地，是济南加快构建现代化综合交通运输体系的生动缩影。近年来，市交通运输局持续推进综合客运枢纽建设，不断完善多网融合的交通格局。济滨高铁开通后，遥墙机场枢纽将进一步释放辐射能级，拉近城市群时空距离，让旅客出行更高效、更便捷、更有温度。

当前济滨高铁联调联试正在稳步推进，全线向着年底开通运营目标全力冲刺。下一步，市交通运输局将持续盯紧开通前各项筹备工作，抓实沿线环境整治、配套工程建设等重点任务，全力保障项目按期通车，协同各方将济滨高铁打造为带动区域融合、赋能空铁联运的精品工程与发展纽带。