山东港口滨州港：“链”通南北 铁精矿吞吐量创新高

滨州日报/滨州网北海讯 近日，山东港口滨州港铁精矿单月吞吐量突破23.7万吨，超过去年5月创下的22.3万吨历史纪录，再创新高。在南方下游市场需求回落的情况下，滨州港通过拓展东北市场、深化“港口平仓销售”模式、加强生产服务协同，推动铁精矿业务实现新突破，为稳固骨干货源、增强大宗散货供应链服务能力增添支撑。

吞吐量突破的背后，是货源组织与市场需求的进一步衔接。今年以来，依托滨州港铁精矿业务基础，持续深化“港口平仓销售”模式，将堆场、装卸、运输、检验及贸易对接等资源串联起来，为上下游客户提供从货物集港到装船发运的全链条服务，带动1至4月铁精矿单月吞吐量连续突破20万吨。

面对下半年南方下游市场需求回落，业务团队将市场开拓重心向东北地区延伸，围绕钢厂用料需求对接货源与运输安排，依托山东港口一体化优势，拓宽腹地铁精矿通往南北终端钢厂的流通通道。通过增加市场选择、拓展客户群体，为货源寻找新的去向，增强业务应对市场变化的能力。

“客户关心的不只是货能不能装上船，还包括货到港后怎样存、怎样检、什么时候能发走。”滨州港市场中心马海涛说：“我们把这些环节衔接好，同时跟着下游需求找市场，让腹地货源有更多销售去向，也让钢厂采购有更顺畅的运输保障。”

市场两端接得上，港内作业也要跟得紧。在铁精矿作业现场，集港车辆、堆场倒运与船舶装载紧密衔接。滨州港针对铁精矿作业特点划定专用场地，细化车辆疏导和货物流转安排，常态化运用“套泊热接”作业模式，统筹泊位、机械与人员配置，压缩工序间的等待时间，提高集港和装船效率。

围绕影响船舶周转的具体问题，滨州港进一步加强港口与外理公司的业务协同。双方推出“雨后快检”服务，及时检验货物，安排合格货物提前倒栈至码头前沿，为后续装船做好准备。港口结合气象预报提前研判降雨，落实货垛防雨苫盖，降低货物水分变化对装船进度的影响；同步优化船舶计划，提前协调船方做好压舱水排放安排，减少靠泊后的等待，推动船舶靠稳即开工。

从拓展终端市场，到衔接检验、堆存与装运，铁精矿业务的突破，为滨州港深化大宗散货服务提供了实践经验。港口在货物集散过程中进一步参与供需对接，将装卸能力、堆场资源和专业服务转化为客户组织货源、安排运输的便利，有助于巩固长期合作关系，提升骨干货种的集聚能力。

下一步，滨州港将持续深化铁精矿“港口平仓销售”模式，加强货源开发、贸易对接与生产服务联动，并结合铝矾土、氧化铝等骨干货种需求完善物流服务，为腹地产业原料流通提供更加稳定、高效的运输支撑。