权威发布丨淄博市电动重卡推广稳步提速，已发展到1904辆

11月10日，淄博市人民政府新闻办公室组织召开淄博市推动电动重卡规模化应用情况新闻发布会，邀请淄博市交通运输局党组书记、局长杨刚介绍全市电动重卡规模化推广应用工作情况，并邀请淄博市财政局党组书记、局长苏凯，淄博市财政局党组成员、副局长唐飞，淄博市交通运输局党组成员、副局长齐国华回答记者提问。

推广应用电动重卡，是支撑绿色低碳高质量发展，加快运输方式绿色转型，适应市场需求的务实举措。淄博作为鲁中综合交通枢纽，区位条件独特，承东启西、连南接北，依托济青主轴，兼具对接沿黄、连通鲁南的区位优势；通道基础扎实，淄博市境内共有普通国省干线18条，通车里程936.2公里，密度15.7公里/百平方公里、位列全省第四；产业需求旺盛，作为全国全省重要的工业城市，化工、建材、新材料等产业集聚，大宗货物运输体量大，催生稳定的生产型物流需求，为电动重卡的应用推广提供了广阔的市场空间。

经过近几年培育发展，淄博市营运电动重卡已发展到1904辆。特别是今年以来，电动重卡推广速度明显加快，1月—10月累计新增795辆，同比增长212%，渗透率超40%；自5月份起，全市已经连续6个月单月新增电动重卡渗透率达50%以上，市场主体参与积极性明显提高。目前，全市营运电动重卡保有量50辆以上的运输企业共5家，30辆以上企业10家，头部企业示范引领作用不断凸显。总体来看，淄博市电动重卡推广稳步提速，规模化应用的发展格局初步显现。

为做好电动重卡规模化应用工作，淄博市通过助推政策落地落实、抢抓机遇更新换代、积极拓宽支持渠道等手段，以政策赋能打好降本增效“组合拳”。其中，自2025年起，淄博市交通运输局联合公安、财政、商务部门，扎实开展老旧营运货车报废更新补贴工作，去年已报废老旧营运货车335辆；今年自启动以来，累计受理报废更新申请131笔，其中更新为电动重卡的104笔、占比79.4%，较去年大幅提升。

充电基础设施是电动重卡规模化应用的重要支撑，随着推广步伐加快，补能需求同步攀升。今年以来，淄博市出台了重点公路运输通道布局建设电动重卡大功率充电示范站实施方案，衔接全省普通国省干线“四纵三横”绿色补能廊道规划，聚焦境内G308、G309、G205、G233四条重点货运国道干线，按照“规划引领、科学布局、示范先行、有序推进”的原则，统筹谋划6座省级电动重卡大功率充电示范站建设任务，推动电动重卡跨区域长距离示范应用。截至8月底，全市首批4处示范站均已建成投运。

围绕优化电动重卡应用环境、提振市场主体使用积极性，淄博市坚持多部门协同、多渠道发力、多场景突破，持续构建良好发展生态。淄博市交通运输局将突出抓好应用场景再拓展、补能网络再加密、服务保障再升级三项工作，持续抓实政策落地、强化要素保障、完善配套支撑，切实降低应用成本，不断优化产业生态，让淄博电动重卡驶入绿色低碳转型“快车道”，跑出高质量发展“加速度”，为全市绿色低碳高质量发展贡献交通力量。

（大众新闻·鲁中晨报记者 孙渤海）