军情室|昔日巨无霸风光不再，俄传奇战舰“彼得大帝”号退役在即

据俄罗斯塔斯社日前报道，来自权威人士的消息披露，俄海军对1144型“海鹰”级（北约称“基洛夫”级）核动力导弹巡洋舰“彼得大帝”号进行现代化改造的计划已经取消。“彼得大帝”号是俄海军现役唯一“海鹰”级核动力导弹巡洋舰，已服役28年。取消升级改造意味着这艘充满传奇色彩的巡洋舰将寿终正寝。

对于俄罗斯海军而言，“彼得大帝”号这个名字是一个荣誉的象征，也代表着俄海军崛起的重要时代。据称，“北风之神”级战略核潜艇将继承“彼得大帝”这一名号，体现出俄海军将发展重点转向海基核力量。

“彼得大帝”号核动力导弹巡洋舰。资料图

改造升级得不偿失

据俄罗斯连塔网1报道，俄社会组织“全俄舰队支援运动”负责人弗拉基米尔·马尔采夫上月底透露，一个专项委员会初步判定，“彼得大帝”号核动力巡洋舰的维修和现代化改造方案并不划算。马尔采夫说，这艘军舰的老化程度已相当严重，“委员会已初步认定，该巡洋舰不值得维修”。

早在2025年8月，俄太平洋舰队前司令、海军上将谢尔盖·阿瓦基扬茨就曾表示，维修“彼得大帝”号得不偿失，这种核动力巡洋舰的维修成本与作战效能完全不成正比。阿瓦基扬茨当初就不赞成维修“纳希莫夫海军上将”号核动力巡洋舰。他认为，拿这笔经费建造数艘可搭载现代化武器的远洋战舰会划算得多，因为几艘新式战舰的综合作战能力“远优于这样一艘巨型战舰”。

“纳希莫夫海军上将”号和“彼得大帝”号都属于“海鹰”级核动力导弹巡洋舰，是俄罗斯造船史上最成功的舰艇型号之一。“纳希莫夫海军上将”号建造于上世纪80年代末期，排水量超过2.5万吨。2013年开始，在位于俄北极圈内的北德文斯克北方机械制造厂进行升级改造。由于经费问题，改造工作一拖再拖，直到2017年才得以展开，原计划2020年前完成，之后将可继续服役20年。2025年下半年，“纳希莫夫海军上将”号开始现代化升级后的海试，现有消息显示该舰将于今年内完成验收测试，交付俄北方舰队替代“彼得大帝”号，承担北极海域的战略威慑任务。

据报道，“纳希莫夫海军上将”号改造升级分为基础维护与作战能力提升两个板块。在动力装置方面，更换了核反应堆燃料组件；作战系统则移植了22350型护卫舰（北约称“戈尔什科夫海军元帅”级）的相控阵雷达，并加装新型近程防御系统；武器平台则搭载了“锆石”反舰导弹，最大射程1000公里，进一步提升远洋打击能力。据了解，该舰年均维护费用高达6000万美元，大修和改造费用从最初合同金额500亿卢布增长到2000亿卢布（约合27亿美元），而西方估计其升级成本高达50亿美元。

海试中的“纳希莫夫海军上将”号。

退役只是时间问题

早在2023年就传出过“彼得大帝”号可能退役的消息。俄塔斯社2023年7月14日援引一名接近俄海军的消息人士的话报道称，俄海军已决定在“纳希莫夫海军上将”号的维修和现代化改装工作完成后，“彼得大帝”号将正式退役。

“海鹰”级核动力导弹巡洋舰是苏联时期开始建造的大型巡洋舰，系苏联海军与美国海军为争霸海洋进行军备竞赛的产物，也是苏联海军实现从近海走向远洋的重要利器。俄北方舰队旗舰“彼得大帝”号1986年4月25日在波罗的海造船厂开工建造，1989年4月29日下水，1998年4月19日正式入役，曾参与俄军在叙利亚的军事行动。

与其他三艘同级别舰艇相比，“彼得大帝”号的现代化程度最高，也是世界上吨位最大的非航母战斗舰艇，船体高度接近20层楼，长度超过250米，宽度接近一个标准足球场。它是海上编队的核心力量，与其他舰船组成导弹巡洋舰编队，主要用于攻击大型水上目标，保护海军编队在遥远海域和大洋中免受敌人空中和潜艇攻击。

苏联解体后，俄罗斯没有足够资金维持前三艘“海鹰”级核动力导弹巡洋舰，一度传出三艘舰都要被拆解的消息。2022年底，“彼得大帝”号停靠北莫尔斯克港，等待现代化改造的决定。按照最初计划，将拆除舰上过时的S-300FM远程防空导弹、“花岗岩”重型超音速反舰导弹等主要武器，汰换老化的雷达设备、电子系统等，安装96单元的S-400远程防空导弹、80单元通用垂直发射系统，后者可发射“锆石”高超音速导弹和“缟玛瑙”超音速反舰导弹等新型武器。但鉴于“纳希莫夫海军上将”号漫长的改造过程和花费，已经不值得再为“彼得大帝”号进行现代化升级。

俄塔斯社援引俄海军消息人士的话报道称，在“彼得大帝”号退出俄海军后，“北风之神”级战略核潜艇将继承“彼得大帝”这一名号。

“库兹涅佐夫海军元帅”号航母。 资料图

唯一航母也难逃宿命

“海鹰”级核动力导弹巡洋舰原计划建造5艘，但实际上只建造了4艘，分别是“乌沙科夫海军上将”号、“拉扎列夫海军上将”号、“纳希莫夫海军上将”号和“彼得大帝”号。尚未完工的五号舰“库兹涅佐夫海军元帅”号由于经费紧张，于1990年被拆解。后来，俄海军现役唯一航母被命名为“库兹涅佐夫海军元帅”号。

“库兹涅佐夫海军元帅”号航母是俄海军和北方舰队的旗舰，上世纪80年代建造，1985年下水，1991年1月入役北方舰队，是世界上第一艘同时拥有斜直两段飞行甲板和滑跃式飞行甲板的航母。

2025年7月，俄罗斯《消息报》网站报道称，俄国防部可能放弃修复“库兹涅佐夫海军元帅”号。该航母2017年进入摩尔曼斯克的第82船舶修理厂进行维修和升级改造，重点集中在动力系统、阻拦系统、航空电子设备以及武器系统，原计划在2022年完成并恢复服役。据悉，目前这艘航母仍停靠在该船厂，维修和改造工作已经暂停，专家不排除该舰因技术和物理老化而被报废拆解的可能。

俄海军太平洋舰队前司令谢尔盖·阿瓦基扬茨认为，即使完成现代化升级，俄海军也不再需要“库兹涅佐夫海军元帅”号航母。从长远角度来看，俄海军不再需要传统形式的航母。俄罗斯科学院世界经济和国际关系研究所战略规划研究中心研究员伊利亚·克拉姆尼克认为，继续维修和改造“库兹涅佐夫海军元帅”号不划算。这艘舰艇建成已超40年，设计过时，动力装置也不太可靠，在物理上已相当老旧。

在船坞中等待维修的“库兹涅佐夫海军元帅”号航母。

同“彼得大帝”号一样，“库兹涅佐夫海军元帅”号也曾拥有光辉的历史。2016年11月至2017年1月，“库兹涅佐夫海军元帅”号开赴叙利亚近海，支援此前部署在地中海东部的俄军舰队，并保障俄工程兵顺利扩建俄军在叙利亚塔尔图斯的海军基地。

命运多舛的“库兹涅佐夫海军元帅”号在维修期间发生过多次事故。2018年10月，航母下水时所处的浮船坞因断电急速沉没。沉没的浮船坞面积2.3万平方米，相当于莫斯科红场的大小。该事故导致一座塔吊砸到航母上，甲板留下一个约5米长、4米宽的洞。事故还造成4名工人落水受伤，1人失踪。后来，“库兹涅佐夫海军元帅”号被转到摩尔曼斯克的第35造船厂。2022年12月，航母在维修过程中发生火灾，造成2人死亡，10余人受伤。

此外，“库兹涅佐夫海军元帅”号在服役期间就暴露出阻拦系统系统存在技术问题。2016年11月，一架米格-29K战机着舰时钩断了阻拦索，致使另一架米格-29K在阻拦系统修好前因燃油耗尽坠海。此后，一架苏-33战机着舰时再次遇到阻拦索断裂问题，战机冲出甲板坠海。

“北风之神”级战略核潜艇“波扎尔斯基大公”号。

优先发展水下力量

海军是俄罗斯维持大国地位的重要力量，此番“彼得大帝”号的境遇，折射出俄海军大批苏联时代制造的大中型水面作战舰艇逐渐老化，难以为继。

苏联解体后，俄海军在20多年间只建造了20多艘轻型和少量中型军舰。俄乌冲突爆发后，俄军预算更是向与之相关的项目倾斜，导弹、无人机等研发生产成为重中之重。除了资金问题，苏联解体后，建造大型军舰的工厂和技术都留在了乌克兰，俄军工企业在大型舰艇研制方面存在短板。目前，俄海军重点发展水下核潜艇舰队，以此维持对西方的威慑力。

2025年6月，俄罗斯批准了本国现代历史上的首份海军发展战略。该文件明确了俄海军在2050年前的主要发展方向，其中无人系统的发展受到特别重视，俄海军已开始组建无人系统团。同年7月，俄总统普京在海军节的视频致辞中表示，俄海基核力量正稳步提升威慑力，俄罗斯对自己的实力和能力充满信心。

目前，俄罗斯已完成“波扎尔斯基大公”号核潜艇的建造工作，2艘“北风之神”A级战略核潜艇和6艘“亚森”M级多用途核潜艇正处于不同建造阶段。俄罗斯正在通过“水下突围”，全力打造现代化海上力量，以恢复其海军强国地位。 

 （资料来源：新华社、央视新闻、解放军报等）

大众新闻·齐鲁壹点记者 赵世峰 整理