直击“双十一”青岛李沧物流园现场→

“双十一”进入第十七个年头，促销周期拉长，物流园区的运行状态也在发生变化。在李沧区普洛斯物流园，月台没有车辆积压，通道保持通畅，叉车工按出库单据逐托进行出货作业。往年那种集中冲刺的场面，今年被拉成了一条相对平稳的曲线。

普洛斯青岛李沧物流园高标准仓储面积4万平方米，主要承担家电品类的中转与分拨。11月10日上午，记者在园区内的苏宁电器仓储中心并未看到车辆排长队、包裹堆到通道上的场面。据介绍，家电物流件量大、体积大，过去“双十一”往往依赖短期集中投入人力运力来消化峰值。今年苏宁易购“双十一”大促启动较早，促销周期平均超过30天，需求释放从“单点集中”转为“多波分散”。国家邮政局在旺季保障中持续发挥“错峰发货、均衡推进”机制作用，快递企业同步在场地、车辆、分拣设备和信息系统方面进行扩容升级，行业承载能力较往年明显提升。落到园区层面，直接的变化是日处理量趋于均匀，月台和通道不再出现集中拥堵。

苏宁物流仓储主管孙道磊说：“往年‘双十一’那几天跟打仗似的，今年战线拉长了，货是匀着来的。总量没少，但每天的量没那么集中，我们就不用把所有人力都堆在一两天。我们主要做好人员调配，设备调度，把产品高效安全分发好。”

“不挤”不等于“量少”。2026年“双十一”期间，全国快递进入寄递渠道的包裹平均每天5.4亿件，每秒超过6300件，单量同比增长30%到35%。青岛旺季期间日均收派快递同样超过千万件，末端压力并不小。园区现场趋于平稳，原因不在包裹变少，而在于运行方式在变：促销周期拉长分散了需求节奏，仓储端的自动化设备和前置分拨把大件家电提前分流，末端无人车和智能分拣设备补充了运力。几项因素叠在一起，过去集中在数天内的峰值压力，被分散到更长的运行窗口里。

这个“双十一”，你买到心仪好物了嘛？（大众新闻编辑 隋乔 大众号 李沧融媒 联合共创）