烟台南站及动车运用所工程全线架梁圆满收官

11月12日凌晨，随着最后一榀箱梁精准落位，潍烟高铁烟台南站及动车运用所工程箱梁架设任务全部完成，为后续顺利推进轨道、四电等专业施工奠定了坚实基础。

莱山制梁场是烟台南站及动车运用所工程唯一制梁场，承担烟台南动走线1号、2号特大桥和立折线跨青荣城际特大桥共146孔简支箱梁预制任务。

架梁施工交叉干扰多，安全管控压力大；运梁车需反复穿越烟台南动车所和烟台南站场施工区域，架桥机则多次跨越繁忙市政道路。另外，小曲线、大纵坡架梁工况繁多，对设备精准调控的要求高，其中，小曲线工况架梁23孔、最小曲线半径仅400米，大纵坡架梁83孔，最大下坡达30‰，大幅增加了架梁施工难度。

架梁作业期间，潍烟高铁公司强化统筹调度，组织参建单位科学安排施工组织，投入2个班组及2台运梁设备开展昼夜不间断作业；强化安全管控力度，专题研讨特殊工况高风险作业施工方案及管控措施，严格落实24小时带班盯控措施，逐级压紧压实安全管理责任；依托智能设备，实时动态监控架桥机工作状态，确保架桥机安全。在山东省交通运输重点工程“强国示范”劳动竞赛的推动下，各参建单位激励干部职工迎难而上、创先争优，全力打造安全、精品工程。

下一步，潍烟高铁公司将组织参建单位锚定铺轨、验收节点和后续附属工程等施工任务目标，持续强化现场安全质量管控，高标准、高效率推进烟台南站及动车运用所剩余工程建设。

烟台南站及动车运用所工程是潍烟高铁的重要组成部分，也是提升烟台铁路枢纽功能的关键一环。项目建成投用后，将补齐烟台、威海两地动车组检修存放能力的缺口，对完善胶东地区铁路网布局、支撑区域经济社会高质量发展具有重要意义。

（大众新闻记者 范薇）