快递包装“瘦身”后首个双11，纸箱破损引担忧？专家：减量不等于减防护

《限制快递过度包装要求》落地后的首个“双11”电商大促进入尾声。不少消费者近日在社交平台晒出纸箱破损的照片。有网友提出疑问：限制快递过度包装，是否意味着包装的防护功能要打折扣？北京印刷学院高级工程师、国家邮政局绿色包装技术研发中心主任朱磊在接受北京日报客户端记者采访时明确表示，减量不等于减防护，新国标限制的是过度包装的冗余，并未降低纸箱强度要求。

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7月1日起实施的《限制快递过度包装要求》，是我国首部针对快递过度包装的强制性国家标准，主要从包装箱适配、包装层数、封箱胶带用量三个方面设定了量化要求，其中包括非易损易碎类物品包装不超过两层、胶带宽度不超过45毫米等。

“这一标准并未降低对纸箱强度的要求，瓦楞纸箱的抗压、耐破等指标仍须符合相应国家标准。”朱磊解释，标准限制的是行业中普遍存在的大箱小用、多层冗余、胶带过量缠绕等做法，这些做法削减后并不影响快件安全。消费者遇到的破损问题，与“双11”峰值期分拣、堆码强度上升有关。“减量与防护并不矛盾。消费者也不必以包装的厚实程度、精致程度来判断商家是否用心，科学适度的包装才是好包装。”

减量之后，包装的防护功能怎么保证？朱磊认为，关键在于包装设计的精度，也就是把材料用在最需要的地方。一方面，包装应做到箱体与所装物品大小匹配，并对棱角、悬空等部位重点防护；另一方面，商家应按品类分级包装，易损品按标准上限执行，非易损品适度从简。他建议，平台将包装合规要求嵌入商家发货系统，自动推荐适配箱型；商家则应在产品上市前完成跌落和堆码测试。

快递包装的防护效果，不仅取决于纸箱本身，还与它要经历什么样的运输环境有关。朱磊告诉记者，同一件包裹走不同的线路，经历的跌落高度、堆码压力、搬运次数可能完全不同。北京印刷学院相关团队历时十年监测不同线路的实际运输情况。从监测数据看，“双11”期间最先承压的是分拣和中转堆码环节，破损风险也存在明显的品类差异。在朱磊看来，“双11”防护的关键不在于增加包装层数，而在于包装强度是否匹配实际运输线路的强度。“例如，旺季对易碎品类适度提升箱材等级、加强棱角防护，比单纯增加胶带缠绕更为有效。”

寄件时，消费者怎么判断手里的纸箱够不够结实？纸箱瓦楞夹层越厚、层数越多，抗压和缓冲性能越好，寄易碎品宜选用五层纸箱，普通轻软物品三层即可满足需要。按压纸箱侧面时，如果仅有轻微弹性形变、松手后即回弹，说明质量合格；如果凹陷明显、回弹迟缓，就不宜用来寄重物或易碎品。纸箱接缝处钉合或黏合如果不够牢固平整，容易受力不均，导致损坏。

此外，受潮是纸箱强度下降的最主要原因，箱体发软、边角翘起或有霉味的纸箱不应使用。朱磊提醒，纸箱外观新旧与结实程度没有必然联系，一个干净平整但瓦楞结构受损的新箱，未必比一个外观普通但干燥挺括的旧箱可靠；贵重物品及易碎品，尽量交由快递网点专业人员打包。

（北京日报）