“新月”化作过街天桥，载着行人穿过都市星河

人行过街天桥，既是跨越车流的物理通道，也是连接民心的民生纽带。11月14日，由济南城市建设集团负责建设的济南高新区万达广场人行天桥投用。作为补齐片区立体过街设施短板的民生工程、促进商圈资源联动的发展工程，项目建设中坚持科学统筹、精工细作，如今一弯“新月”横跨工业南路，让市民过街更安全、更便捷。

高新区万达广场人行天桥位于工业南路与会展东路交叉口东侧，横跨工业南路，地处济南高新区核心商圈腹地，周边商业综合体、商务楼宇密集，行人过街需求旺盛。天桥以“一轮新月”造型为主结构，设计桥长92米，桥面全宽5—7米，桥下净高5米，并在两侧各设置5米宽的梯道+推行坡道及垂直电梯，兼顾行人、非机动车通行需求。

项目投用后，将有效完善片区慢行系统，提升道路通行效率，消除行人横穿马路的安全隐患，串联高新万达广场、京东MALL及周边商务办公区，为市民提供安全、便捷的过街环境。

为最大限度缩短现场作业时间，减少施工对交通通行与周边环境的影响，项目采用钢箱梁工厂化预制方式。从下料、装配、焊接到防腐涂装，每一道工序均制定标准化作业流程与质量管控要点，逐环节检验、逐工序进行技术交底。全桥12个吊装单元仅用1个月便完成全部工厂制造。工业化、装配化的建造，既大幅压缩了现场吊装作业时长，也保障了钢结构的制造精度与内在品质，让项目建设跑出了装配建造“加速度”。

天桥钢箱梁采用圆弧线形，宛若一弯新月横亘路面。曲线桥梁的支架标高不能简单沿用直线桥的取值方法，而需叠加平曲线、竖曲线与预拱度进行综合计算，线形控制复杂、合龙精度要求极高。

建设过程中创新应用数字化建造手段，通过BIM建模仿真与3D点云扫描，在工厂制造前完成钢箱梁“虚拟预拼装”，相当于在电脑里进行了一次“数字彩排”，提前校验各节段接口匹配度、预判现场拼装偏差。最终现场吊装合龙时，合龙精度控制在毫米级，确保桥梁线形流畅优美、结构受力安全可靠。

工业南路是高新区东西向交通主干道，也是高新区对外联系的重要通道，日常车流量大、早晚高峰通勤压力突出。施工过程中，通过提前布设警示标志、限速标识与交通引导设施，按照施工工序分时段、分车道组织施工，压缩作业面，并配备专职交通协管人员现场疏导车流，将施工对市民出行的影响降到最低，在保障城市交通有序运转的前提下，确保工程建设按节点稳步推进。

作为一座集民生功能、景观美学与精工品质于一体的人行过街设施，它不仅是工业南路上的一道全新风景，更是城市建设者回应市民期盼、雕琢城市品质的生动注脚。项目投用后，将有效实现人车立体分流，市民购物、通勤、休闲时，无需再绕行地面信号灯处过街，即可全天候、无障碍往返于南北商圈之间。

（大众新闻记者 刘飞跃）