开屏见“好”｜29发29捷，这群平均33岁的年轻人在海天之间踏浪摘星

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10月27日，2026年“齐鲁最美科技工作者”发布仪式上，东方航天港集团海上火箭发射及回收技术攻坚团队的几位年轻人站上了舞台。不久前，这支平均年龄33岁的队伍，又创下一项新纪录。

9月16日清晨6时，东海某海域，晨光微露。“东方航天港”号发射船上，引力一号遥三运载火箭腾空而起，将8颗千帆星座组网卫星和1颗技术试验卫星精准送入800公里预定轨道。我国单次海上发射载荷重量和轨道高度纪录，就此刷新。

从2019年第一次海上发射试验成功至今，这支队伍实现“29发29捷”，将176颗卫星准确送入轨道。

首次成功靠热血，次次成功靠硬核

2017年，国家把长征十一号固体运载火箭海上发射任务交给了这个团队。

海上发射是航天领域公认的世界级难题：平台随海浪晃动，毫厘起伏就会偏离发射角度；盐雾持续侵蚀，精密部件极易腐蚀短路。为抵消平台晃动，他们自主研制火箭起竖装置，五级海况下稳稳护住火箭；研发温控防护系统，给火箭披上“防护铠甲”。

历经两年攻关，2019年夏天，第一次海上发射进入倒计时。但点火前3小时，备用电源突发故障。“我们立刻分组进舱排查，50多度的舱内高温，密密麻麻的线路，每一秒都是煎熬。”团队成员于兆军回忆。当对讲机传来故障排除的消息，所有人激动不已。

6月5日，长征十一号运载火箭在黄海完成我国首次海上发射，一箭七星任务圆满成功，我国成为世界第三个掌握海上发射技术的国家。

2019年6月发射团队合影

首次成功靠热血，次次成功靠硬核。靠驳船临时搭的平台，撑不起高频次发射，自主研发专用发射船，迫在眉睫。

船体要在六七级风浪里把倾斜控制在毫厘之间；点火瞬间，甲板要承受百吨炸药级的尾焰冲击。没有图纸，从零手绘；缺少数据，出海实测。300多个日夜，上百套方案反复推倒重来。

“我们创新采用动态调节船舱压载水量的方案，以水制水，1米浪高下甲板倾斜角稳定控制在0.2度以内。”团队成员仲赛凤说，三层导流槽抵御千度尾焰灼烧，同时还攻克了“船箭接口”这一全球难题，让船箭发射前牢牢“握手”，点火时干净分离。

2024年5月，“东方航天港”号投用，火箭发射筹备周期缩短一半，成本节约六成。

让火箭像羽毛一样，轻轻落在海面上

常态化发射跑通之后，团队把目光投向更难的领域：回收。

面对国外技术垄断和信息封锁，他们选择攻坚更符合国情的海上溅落回收技术——让火箭回来时，像羽毛一样轻轻落在海面上。

这份轻盈背后，全是硬仗。降落回收过程中，火箭入海的影响、姿态、入水后的状态，都没有可参考的技术数据。团队把几乎所有工况下的溅落影响都模拟了一遍，做了上千套技术方案，白天出海测试，晚上熬夜改代码。关键参数反复校验、反复推演，失败了从头再来。

2025年5月29日，“元行者一号”验证型火箭进行了国内首次海上飞行回收试验，并取得圆满成功，这是国内首次获得成功的海上软着陆飞行试验，填补了我国液体火箭海上发射的空白。

当火箭稳稳悬停在距离海面5米高的位置上时，团队成员说，这一刻感觉所有努力都值了。

功成不必在我，功成必定有我

从国内首套海上发射支持系统，到全球首艘多功能海上发射船，再到海上回收技术的突破，这支团队为什么能在“空白区域”走得那么远、那么快？

“我们是一个敢于创新的团队，没有经验可参考，就从最初的原理、最初的技术路线开始搞起，一步一步走到今天。”山东海上商业航天发射技术有限公司副总经理、鲁东大学山东省海上航天装备技术创新中心副主任巩庆涛说，“在一张白纸上绘到底。”

团队里没有谁功劳大、谁功劳小，只有整个任务成功了，团队才有存在的价值。“我们秉承‘功成不必在我，功成必定有我’的理念，精诚合作，每个人发挥各自的作用，才能让团队走得更远。”

团队组建至今，获授权国家专利80余项、软件著作权30余项，牵头编制的三项海上发射国家标准即将实施，填补了这一领域的标准空白。2025年，他们还荣获“中国青年五四奖章集体”。

面对“齐鲁最美科技工作者”这份荣誉，巩庆涛却说“更有压力”。“固体火箭海上发射已经实现，液体火箭海上发射和运载火箭海上回收仍需攻关。”荣誉是起点，他们把下一个突破口瞄准了液体火箭发射与海上回收。

海风还在吹，火箭还会再飞。这群年轻人，时刻准备着下一次点火。

（大众新闻记者 戴岳 吕乐 孙凌洁 编辑 姜凯宁 韩雨婷 设计 魏亦汝）

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