10余所高校研究生登上“东方红3”船，在东海上了一堂“海上思政课”

“呜……”11月15日，伴随着悠扬的汽笛声，中国海洋大学“东方红3”船缓缓驶回奥帆中心码头。由中国海洋大学主办、为期两天的2026年“海上行走的思政课堂”圆满落幕。两天里，来自国内14所高校的54名研究生登船，在黄海大公岛附近海域学习海洋科考知识、体验科考实验，于真实的海上环境中走近海洋科考，沉浸式完成这堂特殊的海上思政课。

此次参与研学的研究生来自北京大学、复旦大学、北京理工大学、湖南大学、华南理工大学、华东师范大学、北京邮电大学、哈尔滨工业大学（威海）、哈尔滨工程大学（青岛）、山东第二医科大学、空天信息大学（筹）、康复大学、聊城大学和中国海洋大学。课程集海洋文化宣讲、科考实操体验、科学家精神分享、传统文化科普、音乐美育于一体，构建多维度立体化海上育人体系。

在“东方红3”船上，海上思政课别具一格。“最早能横渡大洋的船是什么船”“厄尔尼诺现象对全球经济的影响有多大”、150年来全球现代海洋观测与探测技术的革新如何演变、“如何进行实时海洋观测”……在题为“海洋科学与人类文明” 的主题讲座上，中国海洋大学研究生院常务副院长陈朝晖教授以一系列生动的海洋问题切入，梳理人类探索海洋的历程，引导学生观澜知文明，树立新时代大海洋观。

“希望同学们认识海洋，关心海洋，在未来的工作中能融入海洋强国建设中。”陈朝晖说。

在实操环节，师生走进驾驶室、实验室与甲板作业区，观摩科研人员投放仪器、采集海水样本、检测海洋生物；在逃生演练环节，师生们穿上救生衣、带着防寒服，在海风凛冽的甲板上集合，有序进入逃生艇。在360度开阔视野的驾驶室、各种高科技的舱内实验室、设备炫酷的甲板作业区引来学生阵阵惊叹。

“亲历海上生活，真切体会到科考人员长期出海的辛劳，康复手段可用于缓解海上作业带来的肩腰劳损，也能对晕船进行干预，为康复学科与海洋事业的融合找到了方向。”康复大学康复医学与理疗学博士研究生胥鑫说。

“作为一名大气科学专业的学生，这是一次宝贵的海上实习经历，我收获非常多。”复旦大学大气与海洋科学系博士研究生卢嘉怡说，晕船的切身体验、海水采样与仪器投放的现场观摩，让她弄清了海洋数据的采集方式。海气互通，这些经历为她后续的大气海洋研究积累了珍贵的一线认知。

据陈朝晖介绍，“海洋科考认知实践”课程自2020年启动，至今已开展50个批次授课，授课范围从中国海洋大学逐步拓展至全国，南京大学、北京师范大学、上海交通大学等50所高校近5000名师生先后登船研学，持续培育海洋领域交叉学科人才。

作为国际领先的深远海综合科考实习船，“东方红3”2019年5月投入使用，是国内首艘获得静音科考级最高认证的科考船，以系统化降噪减振设计保障观测数据精准可靠。该船船长103米、排水量5800吨，拥有600平方米实验室、600 平方米作业甲板，续航可达1.5万海里，自持力60天。投入运行以来，船舶安全航行近20万海里，航迹覆盖我国近海及西北太平洋，同时承担海上教学任务，累计服务数千名师生开展海洋认知实践。

依托这艘国之重器，海上课堂持续打破学科边界，引导青年学子关心海洋、认识海洋、经略海洋，推动青年科研人员将个人专业理想融入海洋强国建设。

（半岛全媒体记者 王丽平）