我是小鹏G9车主，现向贵栏目求助。两年三次因智驾系统失效发生事故，小鹏售后拒绝解释故障原因，维权陷入僵局。
【核心事实】
· 车型：小鹏G9 2022款650性能版Max（顶配，车价41.49万），配备5个毫米波雷达+2个激光雷达
· 最新事故：2026年2月5日凌晨2:58，在临沂市双岭路（城市主干道）开启XNGP行驶，车辆对正前方固定金属护栏完全无感知、无预警、无介入，直接撞击。事故前8分钟仪表盘显示NGP激活，无故障提示——五个毫米波雷达+两个激光雷达同时静默！
【历史问题】
这已是两年内第三次同类事故：
· 2024年2月：LCC激活下与40cm高冰块相撞
· 2024年3月：与60cm高带反光条柱子相撞，售后承认“雷达已检测到柱子”，但车辆加速撞击
【售后态度】
· 2024年事故后反复询问AEB工况边界，小鹏从未答复
· 本次事故后，临沂售后负责人张宝匀承认“弱势场景”“感知检测护栏较晚”，但本人七次追问技术结论依据、雷达失效原因，她始终以“收到反馈”“只能通过工单输出”推诿，最终仅回复“收到您的反馈”，至今未作任何实质性答复
【宣传承诺vs实际表现】
小鹏官方反复宣传XNGP“全场景智能辅助驾驶”“覆盖夜间弱光”“增强对隔离墩AEB能力”，用户手册亦明确“弱光场景可工作”。夜间城市主干道都识别不了，何来“全场景”？
【同类问题】
· G6减配案：159名车主联名维权，工商认定“涉嫌欺诈”，《经济参考报》曾深度报道
· 多名G9车主反馈：智驾故障后售后均以“后期升级”搪塞，拒绝解释具体原因 【已做工作】
已向国家市场监管总局、广东、江苏、山东等多地市监局投诉。但核心诉求——要求小鹏解释雷达为何失效——始终未获回应。
【诉求】
希望贵栏目介入报道，推动小鹏公开解释：5个毫米波雷达+2个激光雷达为何对固定护栏“零感知”？系统为何全程不预警、不退出？给所有车主一个交代！