告别拥堵，济南北绕城高速将“双四”变“双八”

5月29日，济南市自然资源和规划局对G35济广高速公路济南零点立交至槐荫立交段改扩建工程建设项目用地预审与选址意见书进行了批前公示。根据公示内容，项目整体由双向四车道改扩建为双向八车道。
项目起点位于零点立交，终点位于槐荫互通立交，线路全长16.378公里，其中2.298公里利用现有工程，实际建设里程14.08公里。其中，零点立交至小鲁庄中路的高架段采用拆除重建方式，路基段采用部分路基改高架桥，剩余部分两侧拼宽的加宽方式，路基宽度42米。
G35济广高速是中国南北向的重要国家高速公路之一，连接济南市与广州市，途经多个省份，是华北、华东与华南地区经济交流和物流运输的重要通道。2019年，零点立交以东的济广高速（济青高速改扩建）扩建至双向八车道，2025年6月，济广高速零点立交段建成通车，不过，零点立交至槐荫立交段现状仍为双向四车道，每逢节假日或者出行高峰拥堵成了常态。
在济南市“十五五”规划纲要中，G35济广高速公路零点立交至槐荫立交段改扩建工程被列入“二环一联十八射”高速公路网重点工程之中。近年来，济南东绕城高速小许家至港沟段、南绕城高速港沟立交至殷家林枢纽段均由双向四车道扩建为八车道，京台高速济南齐河段则扩建为双向十二车道。截至去年底，省城高速公路六车道以上占比从66.4%上升至82.2%，路网密度、双向六车道以上占比均居全省首位。

（大众新闻记者 刘飞跃）