大抓经济 大抓基层 大抓落实丨这里的造船“朋友圈”越来越热闹
Hi威海 09:55原创
Hi威海客户端讯 加快推进省级现代海洋特色产业集聚区建设，是我省培育海洋新质生产力的重要举措。近年来，威海市发展改革委深挖我市海洋优势，全面摸排调研全市海洋产业集聚情况，联合海洋发展部门，分类培育、梯次推进，2026年精准选育经开区船舶和海工装备制造产业，成功入选省级现代海洋特色产业集聚区，目前全市省级现代海洋特色产业集聚区已达4处。今天，咱们来到经开区船舶和海工装备制造产业集聚区，听说，这里的造船“朋友圈”可是越来越热闹了。
走进招商局船舶工业集团威海船厂舾装码头，四个泊位全部停满了在建的大船，给挪威造的汽车滚装船即将交付，给法国造的高端客滚船，也已完成了七成多，现场就一个字——忙！
招商局船舶工业集团威海船厂有限公司生产管理部副经理李东旭说，目前在手订单基本排到了2030年，手持订单大约在200多亿元以上，实际上他们每个岗位都非常忙碌，因为客滚船好多都是根据船东的不同航线，不同国家，不同项目航线的特点，每条船都是定制化的一个产品。
活儿这么多，怎么干得过来？李东旭说，他们有“聪明”的管理工具帮忙。
李东旭说，比如他们APS高级自动排产等这些高级的管理工具，保证他们每一个节点完全要按照计划来执行，包括计划到每个月、每个周、每一天，甚至到每个小时，实现他们这个计划叫JIT生产，Just in time。
链主企业一马当先，周围的配套企业也跟着跑起来。李东旭说，他来威海船厂20多年，肉眼可见，周边的“朋友”越来越多，以前很多核心部件都得从国外或者南方买，现在家门口就能配上套。
李东旭说，比如说他们泵船上最常用的油泵水泵，以前高端客滚船都必须采用挪威瑞典的泵业厂家，现在就可以用经区崮山镇赛科泵业来实现一些泵产品的配套，保证了他们供应链的安全稳定，还有及时。
目前经开区船舶和海工装备制造产业集聚区已经形成了船舶、海上风电、海上休闲、海上智能装备四条产业链。去年，整个产业规模达到了132亿，成为经开区第一个百亿级集群。能有今天的规模，离不开经开区的提前布局。早在4年前，他们就划定了7.4平方公里的船舶海工装备产业园区，集聚资源，集中招商。
经开区经济发展局党组书记、局长王登攀说，首先他们对原来的一些岸线资源和码头资源进行了整合，把这些资源的产权关系理清，在理顺企业破产遗留问题的同时，把这些岸线资源的产权归于国有企业所有，成为他们对外招商的一个优势资源。另外他们对产业园区内的3000多亩土地进行了提前征收征迁，形成标准地，合起来以后就成为他们对外招商的一个优越条件。
正是靠着这样的“硬条件”，经开区这几年引来了一批“新朋友”。山东泰昇海缆有限公司就是其中之一，这是一家海上风电配套企业，虽然和招商船厂不在同一个细分领域，但泰昇的车间里，走的是另一条“智能化”路子。
山东泰昇海缆有限公司综合管理部主任玄继云说，目前车间的工艺布局及流程均建立了数字化模型，通过信息化建设逐步实现全流程数字化管理。比如自动上下盘装置，原来的时候需要3~4人，现在整个工序实现了无人化。
不仅如此，泰昇海缆还在全力攻克超高压海缆的“卡脖子”技术瓶颈。目前220千伏、500千伏的关键绝缘材料还需依赖进口，他们正联合国内头部化工企业，开展新材料研发。
玄继云说，一方面持续攻克海上风电用超高压海缆柔性直流电缆的关键技术，破解卡脖子难题，另一方面充分发挥区域协同优势，推动企业就近配套，实现集聚区产业集群联动。依托公司重点实验室，联合属地高校、科研院所共建研发平台，起到枢纽带动作用。
新招引来的企业忙着搞研发、攻技术；而老牌的链主企业，也在忙着赶订单、扩产能。整个集聚区，一派热火朝天。看到这种势头，经开区也有了更大的盘算。
王登攀说，到“十五五”末，他们计划再用5年的时间，让整个产业的规模实现翻番，达到260亿元，整个产业企业的聚集程度更加庞大，他们规模以上企业由原来的15家，他们要超越30家，争取达到40家，使他们整个产业的集聚力更强。同时主要还是围绕着骨干膨胀和产业链的延链补链强链两方面来做工作。
企业有干劲，区里有方案，市里更有统筹。市发展改革委坚持统筹各级政策，支持已获批的集聚区推动海洋主导产业集群化、差异化、高端化发展。当前，市发展改革委正抢抓2026年省预算内投资的政策契机，精准谋划项目，持续夯实要素保障，帮助经开区这个船舶海工集聚区“强链、补链、延链”，让他的“朋友圈”越做越大、越来越热闹。（全媒体新闻中心记者 戚冬伟 鞠洪业）
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编辑：高屹