雄商高铁济南局管段自主研发工具，守护时速350公里的安全

聊城工务段高铁介入主管副段长焦琛介绍，京港高铁雄商段济南局管段全长 280.6 公里，桥梁占比超 94%，线路工况复杂，运维管控难度大。项目建设初期，团队便开展提前介入，坚持运维关口前移，结合后期运维需求提出多项设计优化建议，从源头减少开通后的维修隐患。针对现场检测难题，技术人员自主研发专用检测器具，将测量误差控制在 1 毫米内，补齐传统检测盲区，全力保障这条时速 350 公里高铁安全平稳开通。