核心部件全国产化！4500米级深海机器人威海启航 奔赴南海联合科考

大众网记者 孙顺科 江明霖 威海报道

9月28日，“深海先锋・国产脊梁”全国产化4500米级深海机器人南海联合科考启航仪式在威海港举行，由山东未来机器人股份有限公司自主研制的全国产化4500米级深海机器人，将与哈尔滨工业大学（威海）协同开展联合科考作业，出征南海。

据了解，该装备是中国极少数实现从核心部件、控制系统到整机设计制造全链路自主可控的重型深海装备，标志着我国重型深海作业装备国产化取得实质性工程进展。山东未来机器人股份有限公司董事长陶泽文告诉记者，研发团队瞄准深海“卡脖子”难题，攻克深海动力、电力、通讯、控制等一系列核心难题，把实验室技术转化成能下深海、能扛极端环境的实用装备。

山东未来机器人股份有限公司研发总监杜阳告诉记者，4500米是当前深海资源具备经济开采价值的核心深度区间，该深度海域面临高压、低温、强海流的复杂极端工况，对装备耐压性能、长时连续运行稳定性提出严苛的技术要求。此次奔赴南海开展实地科考，是对该装备全套国产化设计方案、核心软硬件可靠性与稳定性的全方位实战检验。

“国产深海装备敢于挺进深远海、开展实战作业的核心底气，源于关键核心技术的全面自主可控。”陶泽文表示，深海装备发展必须坚守全国产化路线，牢牢攥紧核心技术自主权，在真实海洋工况中淬炼迭代、验证性能，才能推动我国深海装备产业真正深耕蓝海、走向深远。

“深海装备的自主可控，不仅关乎国家深海资源的安全和海洋权益的保障，更关乎中国在全球深海资源分配和治理中的话语权。”原“蛟龙号”副主办、浙江大学海洋研究院副院长冷建兴现场介绍。据他回忆，二十余年前研制阶段，我国深海装备核心零部件高度依赖海外进口，随时面临技术封锁、供应链断供的潜在风险。此次全国产化4500米级深海作业机器人的落地应用，成功打破了国外品牌在重型深海作业装备领域的长期垄断，为我国深远海勘探开发筑牢装备根基，助力我国加速跻身全球深海机器人全自主化研发应用强国行列。

这项重大海洋科技成果的成功落地，离不开省、市科技创新体系的持续赋能与精准助力。威海市科技局坚持以创新型城市建设为引领，聚焦海洋强市高质量发展，围绕海洋装备关键核心技术，推动驻威高校科研资源向企业流转，引导企业承担国产化替代攻关任务，推动科研样机向工程化、批量化装备转变，持续厚植海洋高端装备产业创新土壤。目前，威海市拥有海洋领域国家高新技术企业294家，每万家法人单位中科技型中小企业数量位居山东省首位。当地精准指导涉海重点企业以重大科技攻关任务为牵引，组建体系化、任务型创新联合体，集中优势资源攻坚核心技术、打磨标杆产品，构建起产学研用深度融合的海洋科创发展体系。

本次南海科考是打通国产深海机器人“整机开发、总装海试、示范应用、迭代升级”全产业链条的关键环节。抵达作业海域后，该全国产化深海遥控潜水器（ROV）将直面真实复杂的深海工况，开展多水深、系统性海上试验，重点完成深海金属矿产勘探、深水精准探测等核心科考任务，全方位采集高压扰动极端环境下的装备运行一手数据，精准排查软硬件短板弱项，为后续装备性能优化、技术迭代升级提供坚实的数据支撑和实战依据。