首趟车 他带爷爷去北京——曹县迈入“一县双高铁”时代

9月28日，曹县西站，曹县乘客刘志光带着爷爷，登上了开往北京方向的首趟列车。这是老人头一回进京，要去看天安门。

“以前出门太麻烦，一直没这个想法。今天开通第一天，我们就坐第一趟车，带爷爷去北京转转。”刘志光说，往后不管去北京、去东北还是下南方，在家门口就能上车。

当天，京港高铁雄商段开通运营，曹县西站正式投运。加上此前的庄寨站，曹县拥有了两座高铁站，一横一竖两条高铁干线在县域交汇，形成十字型通道，迈入“一县双高铁”。

通车首日，站里站外都是专程赶来见证的群众和旅客。安检、检票、进站、登车，在工作人员引导下有序进行；列车稳稳停靠站台，载上旅客，缓缓驶出。

对常坐火车往返曲阜与曹县的董淑雅来说，新线把回家路缩短了一大截。“以前从曲阜站到曹县站，要三个半小时；今天我特意买了首日的票试试，从曲阜东站坐到曹县西站，只要一个小时。”她说，过去到家都晚上了，现在白天就能到。

新投用的曹县西站，本身也有讲究。站房以“玄鸟生商、古韵曹州”为设计理念，把商代文脉、玄鸟图腾和曹县的汉服美学融在一起，远看像一只展翅的玄鸟。

“车站站场规模2台6线，站房建筑面积约9800平方米，开通初期每天停靠20趟左右列车。”聊城车务段客运值班员姬艳丽介绍，列车北上可通达雄安、北京，南下可通达商丘、合肥等方向。开通首日，预计发送旅客约600人、到达约500人，客流平稳有序。

线路层面，雄商段北起雄安、南抵商丘，正线全长552公里，设计时速350公里，全线设16座车站，是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分。两座高铁站、十字型通道，让曹县接入全国快速高铁网，南北方向的人流、物流往来更顺畅。

“下一步，我们会根据客流变化向上反馈需求，在后续调图中争取增加跨线长途列车，通达更多城市。”姬艳丽说，车站也会持续优化进站、候车、出站流程，打磨服务细节。

（大众新闻记者 蒋鑫 通讯员 朱泓錩 蒋贤根 张茗杰）