出门上车，下车到岗！工友感叹：“我们也坐上专线啦！”

大众网记者 屈晨晨 李祯 烟台报道

清晨5点半，夜色尚未褪去，烟台市莱山区曹家庄一处集体宿舍大院外，两辆公交车亮着车灯，静静等在路边，这是烟台市公交集团莱山区有限公司（下称莱山区公司）专为烟台南站项目上的建筑工人推出的“工友专线”——工友2号线。

工友们排队坐上专线公交

头戴安全帽、挎着工具包的工人陆续走出宿舍大院，三三两两排队上车，奔赴烟台南站施工现场。接送他们上班的，除了曹家庄始发的工友2号线，还有从两甲埠村发车的工友1号线——6点50分准时发车，同样一站直达工地，中途不停靠。

烟台市公交集团莱山区有限公司运营管理科科长张学伟接受采访

两条专线的开通，缘于公交工作人员在南车门场站附近的日常观察。“我们经常从那边走，就发现工友们要么在路边打车，要么在公交站等车，还有骑电动车换乘的。”烟台市莱山区公司运营管理科科长张学伟说，一打听才知道，这些工友住在集体宿舍，到烟台南站施工现场没有常规公交直达，每天上下班确实麻烦。

工友们坐上“一站直达”的公交车

为精准设置线路，莱山区公司跑了不少趟项目工地，摸清工友集中住在哪、几点上下班，最终定下线路：工友1号线从两甲埠村集体宿舍发往施工现场，早上6点50分发车；工友2号线从曹家庄集体宿舍发往施工现场，早上5点50分发车。两条线都是“一站直达”，站点就设在工地出入口和宿舍门口，尽量让工友少走路。目前，两条专线每天有300余名工友乘坐。

工友们坐上“一站直达”的公交车

“点对点接送，就不会迷路了。”来自河北唐山的张国忠刚来烟台9天，以前坐工地大巴，人多坐不下还得排队。现在专线直接开到工地门口，他咧嘴一笑：“服务很好，真不赖。”

“以前上下班要么骑电动车风吹日晒，要么打车成本高，现在工友专线直接开到工地门口，出门就能坐车，太方便了！以前在别的城市打工，从没有这样的‘待遇’。”一名工友拢了拢肩上的工具包，笑着竖起大拇指。

工友们到达烟台南站建设工地

运营上，两条线各有侧重。工友1号线只在早晚开行，中午不返回宿舍；工友2号线在早晚之外，中午11点、下午1点各加开一班，方便部分工友回宿舍歇个脚、吃口热饭，再返回工地。

从前不久专为菜农开通的“篓子专线”，到如今的“工友专线”，烟台公交正把服务从“普适供给”向“精准施策”延伸。张学伟说，下一步他们会继续盯着客流变化，动态优化班次和站点，同时深耕定制公交、微循环社区小巴等特色服务，“把便民的事儿，一件一件办实在。”