行走东营｜装卸扩能 化工延链 东营港经济开发区看临港产业提质之路

大众网记者 李彦涵 赵奕宁 东营报道

采访团在东营港的行程，从疏港铁路的东营港站开始。这个2006年设立的省级开发区代管仙河镇，2025年港口货物吞吐量10089万吨，迈入亿吨大港行列，综合实力列全国化工园区30强第4位。当天下午的五个点位沿着产业链一路排开，从铁路站场到海上单点系泊的配套罐区。

第一站是东营港疏港铁路东营港站的油品化工品装卸设施项目。项目占地58529.2平方米，总投资3.2亿元，2024年4月开工，当年12月投产运行。已投用的一期工程包括120个原油装车货位、87个成品化工品装卸车货位、80个燃料油卸车线货位，配套8座5000立方米中转储罐，可承担8种不同介质石化产品的安全中转，运力已达600万吨。站场里，原油、成品化工品、燃料油三类货位分区排开。二期的2条全尺寸线路装卸设施已施工完成、具备投用条件，届时年综合运力将跃升至1500万吨。今年7月，全国首例燃料油驮背车试验运输正是从东营港站发出的，油罐汽车直接开上驮背车，由铁路运往明集站。

沿铁路往西是振华新材料（东营）有限公司。这家企业隶属亚通石化集团，是东营港碳四产业链链主，现有10万吨/年顺丁橡胶装置和10万吨/年丁苯橡胶装置，顺丁橡胶装置为全国最大单套。碳四综合利用项目总投资11.5亿元，建设42.5万吨/年异丁烷脱氢装置，配套125万吨/年碳四加氢精制、55万吨/年碳四异构装置，目前已建成中交、进入试生产，全部投产后年可实现销售收入50多亿元、利税10亿元。设备上，项目契合国家“两新”政策，老旧装置整体拆除换代，新建装置引进先进、节能及智能装备400余台（套），数字化、智能化水平90%以上。工艺上，采用国际先进的UOP Oleflex脱氢工艺、移动床工艺和新型铂金催化剂，以碳四为原料转化为高附加值烯烃，核心产品转化率提高15%，碳排放强度降低35%以上。产品上，可整合港区碳四资源生产高纯异丁烯，每年副产氢气2亿标方。港区里，这套装置与振华化工的顺酐项目实现了正异丁烷原料互供。

再往西是山东蓝湾新材料有限公司。功能高分子材料系列项目总投资74亿元，规划建设丙烯酰胺、聚丙烯酰胺、高吸水性树脂等多类化工新材料生产线，全部投产后年销售收入可达百亿元、利税超20亿元，是东营港丙烯产业链由基础化工向新材料升级的标志性工程。企业拥有省市级研发平台及百余项专利成果。项目建成后将成为国内最大水溶性高分子材料生产基地，产品出口占比30%；原材料85%取自园区企业，每年可节省运费3000万元。车间里各条生产线高速运转，分拣、包装、转运几道工序首尾相接。

第四站是东营港数据AI赋能中心。这座中心把园区的数字化做成了一棵树：根在数据，干在智能，冠在应用。展厅沿“根—干—冠”展开，树根是可信数据底座、园区实时管理数据、低空服务平台和数字孪生系统；树干是“数智东营港”平台和智慧树架构，可现场看智能问答、经营分析、风险预警；树冠是桦木商城、业务流程互动屏和实时交易数据，可以上手触摸体验。体系由东营港数智、枫桦智能、东营港信三个主体分工共建：树根已连接园区近10万台物联网设备，铺设光缆电缆500余公里，数据治理质量提升至95%以上；树干沉淀150余个行业智能体，覆盖园区40余个场景和企业全链路；核心业务环节的AI应用让业务效率提升35%至50%。管廊的监测也靠这套数据：67公里公共管廊、132根敷设管线、总长2000余公里，在阀门、法兰、泄压阀等薄弱点位布设双重传感，全天候监测，GIS自动锁定故障坐标。低空服务平台把无人机巡查的视频和隐患数据汇入数据中台，巡检效率较人工提升6至10倍，隐患响应时间由1小时压缩到10分钟以内。按规划，这套体系分三步走：夯实底座、园区智慧大脑、产业智能。

当天最后一站在亚通仓储。25万吨级原油进口泊位配套仓储项目总投资50.7亿元，建设14台10万立方储罐、24台15万立方储罐及配套设施，是省重大项目、省能源重大项目和省服务业重大项目。项目依托25万吨级单点系泊建设，与单点系泊管输末站仅一墙之隔，并联动渤海湾东营港两个10万吨码头，可适配多船型接卸。储罐采用瘦高型设计，10万立方储罐直径由80米缩减至76米，15万立方储罐由100米缩减至94米，既节约建设用地，又提升利用效率。输送靠管网：原油、燃料油经东营港公共管廊送至园区炼化企业，通过长输管道辐射东营市区及周边腹地，联动东营港—垦利—广饶原油输油工程构建输油网络，并通过管道与疏港铁路、公路对接，实现原油海铁联运。这套库容还支撑原油保税、期货交割业务，做大港口的“原油超市”。