济宁社科云讲堂∣《唐丽：明代漕运护航船，一船守护会通漕脉》

在梁山博物馆展厅中，陈列着一艘明代漕运护航船。船上铁锚刻有铭文“洪武五年造”，船身呈柳叶形，全长21.8米，中宽3.44米，有舱13间，2个船舱为居住舱，其他为货舱，船内有各种兵器、马具、货币及生活用具等174件。透过它，我们可以窥见明代京杭大运河漕运安保体系的真实面貌，感受当年会通河千帆竞发的繁华岁月。

明朝定都北京之后，朝廷每年要从江南征收数百万石漕粮，经由大运河运往京师，供给宫廷、百官与边防军队。漕运直接关系王朝安危，被视作国家的生命线。山东会通河作为南北运河的咽喉要道，地位格外重要。但是运河沿线湖泊连片，港汊交错，芦苇丛生，时有水盗、私贩出没，伺机劫掠漕船财物。部分河段闸口密集，船只汇集，也容易发生纠纷拥堵。为保障漕粮安全与航道通畅，明代建立起一套完整的河道防护制度，漕运护航船就是这套制度当中重要的一环。

明代的漕运护航船属于官船，归运河沿线卫所和漕运衙门管辖。船体在设计上优先考虑灵活机动，相比体型庞大的运粮漕船，它船身偏窄，吃水较浅，非常适配会通河水位变化大、闸坝众多的特殊河道环境。船上可以驻守数名到十余名河兵，配备刀、矛、弓箭等兵器；设有桅杆风帆，顺风扬帆赶路；在闸区、浅滩等狭窄水域，则依靠船桨划行，必要时辅以纤夫牵引，进退十分灵活。

每年春夏漕运开启之时，成千上万艘漕船编队北上。护航船或跟随漕运大队结伴同行，或分段在管辖河段来回巡逻。白天，士兵站在船头瞭望两岸与河面，留意可疑舟船；夜间船队停泊的时候，护航船环绕在外围驻扎警戒，严防盗匪偷袭。除抵御盗寇之外，它还要承担多项职能：在各个闸口维持秩序，指挥漕船依次过闸，避免拥挤碰撞；盘查私自夹带的违禁私货；遇到船只搁浅遇险，还要开展简单的救助。

在梁山一带，古会通河从安山湖向北延伸，水域辽阔，历来是安保管控的重点地段。当年这里经常可以看见护航船往来巡弋，守护南来北往的无数舟楫。随着岁月流逝，河道淤积改道，这些木船大多埋入地下，朽于泥沙之中。

回望历史，大运河的繁荣，绝不只是商船与粮船的络绎往来。漕运能够长久运转，离不开驻防、巡逻、安保这一整套完备的管理体系。它让我们看见，在帆影重重的运河背后，还有一群守护航道的兵士，默默维系着这条贯通南北的国家大动脉，见证大运河数百年的兴盛与变迁。

（大众新闻记者 吕光社 通讯员 刘璐）