日照—仁川集装箱班轮航线正式首航

海报新闻记者 孙昊 日照报道

11月11日19时48分，日照港石臼港区，随着满载集装箱货柜的“HARRIER”凌志轮缓缓驶离泊位，日照—仁川集装箱班轮航线正式首航。

首航当日，山东港口日照港集团、山东远洋海运集团、临沂商城集团签署战略合作框架协议；山东远洋海运集团、山东高速齐鲁号投资发展有限公司、（株）东方、《PTC Holding》LLP签署“三国四方”协议。临沂商城集团作为中方企业代表发言，折射出这条航线对鲁南、鲁西乃至更广腹地外贸流通的带动意义。

2026年1—10月，日照港集装箱吞吐量同比增长7.5%；新开发集装箱航线4条，新增铁路发运流向7条，海铁联运箱量同比增长9.2%。

与此同时，海铁联运“一箱制”模式加速推广。1—7月，日照港“一箱制”集装箱海铁联运量同比增长206.2%，增速位居全国沿海港口首位。35吨宽体箱实现专船运输、一箱到底，全程零换装，每吨物流成本可降低约25元。

日照—仁川集装箱航线是日照市深度融入中韩经济合作、提升港口开放能级的标志性航线，打通了一条日照、仁川间的海上“黄金通道”。航线的开通有效填补日照港无直达仁川集装箱航线的空白，为日照及周边地区的外贸企业提供更加便捷高效的国际物流通道，构建起日照“客货并举、双向畅联”的海上运输矩阵，进一步提高中韩流通效率、降低贸易成本，赋能中韩产业集群提质扩容，推动产业合作提档升级，深化山东半岛与韩国首都圈产业链供应链的互联互通。

日照—仁川集装箱航线由山东远洋海运集团运营，是日照市首条直达韩国仁川的集装箱干线。航线由“HARRIER”凌志轮运营，船舶载重吨12480吨，总装箱能力1102TEU。船舶靠泊日照港石臼港区、仁川新港SNCT鲜光码头，班期每周2班，搭配日照平泽航线，在日照地区提供至仁川和平泽港每周5班的船期服务。航线单程航行时间24小时以内，提供次日达服务。该航线开通后，日照至韩国的班轮航线增加到3条，每周达7个班次。