6月28日，滨州公司220千伏徐窑站110千伏窑铁线工程一线施工人员正在全力攻坚，确保工程6月29日如期送电。

毕竟西湖六月中，风光不与四时同。宋代诗人杨万里笔下的六月是杭州接天的莲叶，是西湖映日的荷花，是温润多雨的江南。然而位于鲁北平原的滨州，却是麦收时节灼人的热浪。处于攻坚期的110千伏窑铁线工程项目组，在项目经理骆晓明带领下，正经历着热浪滚滚的麦香六月。

110千伏窑铁线为110千伏德大铁路牵引站供电，德大铁路西起德州市黄河涯站，东至潍坊市大家洼站与大莱龙铁路相连，是山东省“四纵四横”铁路网的干线框架，也是滨州市连接京津的唯一一条铁路。110千伏窑铁线全长8.3公里，共建设铁塔35基，全部用于满足德大铁路的用电负荷需求。

土地是农民的命根子。110千伏窑铁线工程处于滨州市惠民县何坊镇与阳信县翟王镇交界地带，惠民县是滨州市苗木大县，阳信则是传统农业为主，沿线树多、麦田多。“你想动老百姓的地，那就是动他的命。”骆晓明说。

对于电力建设迁占，老百姓不理解，民事协调难度大。怎样让当地老百姓明白电力建设的意义并支持电力建设？针对难题，项目部临时党支部成立了党员协调小组，日夜盯靠，依靠政府有关部门帮忙协调，加强与地方乡镇政府、村党支部沟通力度，多次登门向老百姓宣传政策，最大限度地争取了理解和支持，并督促当地村镇加快工程沿线地块麦收。工程现场出现了工程车辆追着收割机跑的情景，收割机收到哪，工程就推进到哪。

110千伏窑铁线出220千伏徐窑站后东构而南折，与东西向的德大铁路“撞”了个满怀。由于铁路交通的特殊性，一旦施工不慎导致造成下方铁路27.5千伏接触网停电，将影响整条铁路乃至华北地区铁路运行，铁路运行图也需紧急调图，后果相当严重。因此，工程想跨越铁路施工，就必须服从铁路部门调度安排。

为了110千伏窑铁线3号-4号铁塔跨越德大铁路分项工程，项目部人员多次赴济南，与中国铁路济南局集团有限公司进行对接，提交工程跨越铁路施工方案。通过多轮方案提交、会商对接，并经过十分严谨的审查，工程最终得以开展。施工中，他们加强现场安全管控，全面监视风险点，保证工程安全顺利进行。

为确保110千伏窑铁线工程顺利进行，滨州公司在工程初设阶段就协调建设部、项目管理中心、工程公司等相关人员，多次勘查现场，从工程方案、施工工艺、安全管控措施等方面进行分析、论证，为后期工程施工奠定基础。施工过程中，他们严格到岗到位，从防倒塔、组塔、架线、防感应电多方面进行关键风险点交底，分析现场施工危险点6类38项，并一一制定防控措施，落实专责人，保证防控措施执行到位。在施工现场，他们严抓严控，积极推行“业主、监理、总包、分包”一链式管理模式，一级抓一级，做到工程安全、质量、工期闭环管理，保证现场安全。

进入6月，骄阳炙烤着大地，一连多日，平均气温都在37摄氏度左右。工程建设人员头顶烈日，每日收工下塔时，身上的衣服几乎全部被汗水湿透。经过一个多月的全力攻坚，6月29日23时11分，110千伏窑铁线成功送电。

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